var chan_v_w = 176, chan_v_h = 108, chan_v_p = 'https://mts-audio.huawangzhixun.com/image/20230123/news/95deca15-98f2-49f6-96c5-9c30267760ae.jpg', chan_v_s = 'https://vmts.china.com/api/video/onaliyun/query?id=3041227&ttype=mp4'; 央視網(wǎng)消：當我們在平穩(wěn)的車上時，能很多人知道，一指甲蓋大的石子都系到列車行的平順甚至是行安全。走鄭州站，看線路工是怎樣用顆顆小小石子守護春運回家。上午8時，鄭州站線路工們經(jīng)檢查了條股道的軌和道岔鋼軌的水高低和左方向他們格外細查他們說的石，是一只有指甲大小的小子，因為別小大家叫它“米”。米石出廠的時特意做成大小不一形狀，每填充作業(yè)，謝威和友都會用網(wǎng)進行挑，每一粒石該放在么地方他心里有數(shù)鄭州站坐于京廣、海兩大普干線交匯，也是鄭高鐵、徐高鐵聯(lián)絡的連接點春運期間均接發(fā)高、普速、際列車325趟，高峰時段平均3分鐘就有一趟列車過站區(qū)。春運大車、高強度高負荷的態(tài)下，路設備容易現(xiàn)高低不的問題，充米石的作量也隨增加。每巡線，謝他們都會上幾袋米，發(fā)現(xiàn)鋼哪里下沉馬上就仔填上米石還要用高水槍把米沖進軌枕方，保證撐起軌板米石像石籽一樣飽貼合。所工序完成謝威每次要把手指在窄小的隙中感受枕板狀態(tài)能放心。充米石只他們檢修的一項，直鋼軌、換零配件等，很多務要同時行。2公里的作業(yè)區(qū)他們每天雨無阻要3—4個來回，日行3萬多步，間不斷彎低頭查看上午9時檢修完成戲器載旅客的車平穩(wěn)駛他們的作區(qū)段。 責任編輯：毅 CN096