人世間，美的路是家的路，好的心情安全到家明天，我將迎來除。2023年春運(yùn)“半程”即收尾，進(jìn)了節(jié)前客最高峰，幅熱熱鬧、忙中有的活力流畫卷鋪展來——火站里，人涌動(dòng)的火場面再次現(xiàn)，旅客著口罩，上拎著大小包，洋著回家的悅，奔向列列即將程的動(dòng)車鐵；機(jī)場站樓內(nèi)，樣是人流息的熙攘景，值機(jī)安檢、登口處都排了長隊(duì)；速公路上一輛輛轎滿載著送家人的年一路疾馳…新年寄著無限希，春運(yùn)承著久別重的歡喜與盼。此時(shí)刻，來自南海北，生活為夢在外拼搏斗的游子背上行囊歸心似箭陸續(xù)開始上返鄉(xiāng)之，奔赴同個(gè)目的地家鄉(xiāng)。0120億人次“大遷徙春運(yùn)是交運(yùn)輸系統(tǒng)開年大考作為中國有的大規(guī)交通運(yùn)輸象和中國有的文化象，春運(yùn)“回家”主線，串起了大家“家”的念以及一的拼搏奮和辛勤付。春運(yùn)一最早出現(xiàn)1980年。當(dāng)時(shí)，著改革開的開始和員流動(dòng)政的放寬，人開始遠(yuǎn)家鄉(xiāng)外出工，求學(xué)做生意。了春節(jié)，出的人們會(huì)返回家與家人親朋友團(tuán)聚節(jié)。隨著民生活水的逐步提、人員流的頻繁以交通運(yùn)輸力的增長我國春運(yùn)流量逐年加。2020年疫情暴發(fā)以來，地倡議“地過年”少人員流，很多在地工作的子響應(yīng)號(hào)留在當(dāng)?shù)?通過視頻線上方式家人“云聚”，春客流“斷式”下滑交通運(yùn)輸業(yè)遭遇了冬。今年運(yùn)自1月7日開始至2月15日結(jié)束，共計(jì)40天。這是疫情防控入新階段，我們迎的第一個(gè)運(yùn)。春運(yùn)動(dòng)次日（1月8日），國務(wù)院聯(lián)聯(lián)控機(jī)制關(guān)政策規(guī)正式實(shí)施各地執(zhí)行情防控優(yōu)措施及“類乙管”項(xiàng)措施，區(qū)域流動(dòng)再受到限，不再查旅客核酸測陰性證和健康碼不再組織展落地檢不再對旅實(shí)施測溫春運(yùn)是折時(shí)代發(fā)展遷的鏡子進(jìn)入疫情控新階段也意味著們正揮手別一個(gè)時(shí)。隨著疫三年來人群眾累積回鄉(xiāng)過年探親訪友旅游觀光出行需求中釋放，年春運(yùn)客將大幅增?！敖衲?運(yùn)人流高與疫情高疊加，是年來不確性最多、況最為復(fù)、困難挑最大的一春運(yùn)。春客流將從期低位運(yùn)到快速恢攀升，交運(yùn)輸組織從低負(fù)荷態(tài)到滿負(fù)運(yùn)行狀態(tài)”在1月6日舉行的新辦發(fā)布上，春運(yùn)作專班副長、交通輸部副部徐成光介，初步分研判，春期間客流量約為20．95億人次，比去同期增長99．5％，恢復(fù)到2019年同期的70．3％。從客構(gòu)成看，運(yùn)期間，計(jì)探親流占春運(yùn)客的55％，務(wù)工流約24％，旅游和商旅行分別約10％；自駕車、城拼車、定客運(yùn)等出比例將進(jìn)步提高。02闊別三年，時(shí)光“啟”故鄉(xiāng)是每個(gè)人心深處最軟的地方那里有你牽掛的人最牽掛你人。每逢節(jié)，人們遠(yuǎn)千里，這座城市赴另外一城市，只吃上除夕的那頓團(tuán)飯。但在去的三年我們都離太久了。別三年，光“重啟。今年，是我們共的方向。圓的渴望一年的收，在此刻化作一張車票，帶我們朝著家”的方奔去。今春運(yùn)，有少人是3年來第一次老家過年心情跟以大不一樣老家山西汾、在青從事裝修作的張亞就是其中員。“忙了一年，次回家要好看看妻和女兒，娘倆買身年的新衣，讓她們歡喜喜過年?！痹?島火車車東候車室，張亞飛邊與女兒頻，一邊著檢票進(jìn)。他開心說，女兒乖，學(xué)習(xí)認(rèn)真，這他更加賣干活。知自己今年家過年，兒很是開，天天盼他早點(diǎn)回。來自安蚌埠的修偉已經(jīng)在島工作了個(gè)年頭，年只在過的時(shí)候才回家跟父團(tuán)聚?！?母在農(nóng)村歡養(yǎng)花種，這次專給他們帶這個(gè)以前見過的花。今年收不錯(cuò)，現(xiàn)就等著回團(tuán)聚了。返鄉(xiāng)前，志偉精心購了許多栽苗。給人買的海等年貨，孩子買的衣服、文以及紅彤的福字、聯(lián)……每名游子沉甸的行囊，都裝著己一年的獲，裝著團(tuán)圓的一期盼和對人的親情人間煙火，年味漸時(shí)。通往鄉(xiāng)的車站熙來攘往鬧繁華，車站外面出租車候區(qū)，出租同樣排起長隊(duì)。時(shí)三年，人熟悉的春場景正漸回歸。在車站外靠的出租車機(jī)對此感頗深。“時(shí)在這等上午也就一趟活兒下午能拉兩趟就算的了。今春運(yùn)活兒顯多了，近幾天的均載客量達(dá)平日載量的三倍多；與2021年、2022年春運(yùn)同期相，日均載量上漲50％以上。輪子轉(zhuǎn)起，日子也來越紅火”青島城控股公交團(tuán)中青出公司駕駛陳淑部對的一年充期待和信。據(jù)青島交通運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)，1月7日至1月18日，青島道路運(yùn)、水運(yùn)、航、鐵路陸海空鐵要交通樞客運(yùn)總量76．6萬人次，其中路運(yùn)輸發(fā)量41．89萬人次，同比增長6．11％，民航發(fā)送18．93萬人次，比增長0．75％。03迎來送往中，守護(hù)千個(gè)家庭圓充分準(zhǔn)、按需投、及時(shí)響——青島分考慮到會(huì)公眾出的預(yù)期需，全面落相關(guān)政策求，以最能力、最狀態(tài)、最服務(wù)護(hù)航客返鄉(xiāng)路以充滿溫的“迎考姿態(tài)溫暖客的回家，努力讓客的出行驗(yàn)更美好在迎來送中默默守著萬千個(gè)庭團(tuán)圓。其中，既各級(jí)政府門的合力動(dòng)。比如交通運(yùn)輸門加強(qiáng)運(yùn)儲(chǔ)備、運(yùn)組織和銜，科學(xué)安班次計(jì)劃強(qiáng)化重點(diǎn)段、重點(diǎn)域運(yùn)輸組，動(dòng)態(tài)滿旅客出行求；工會(huì)人力資源社會(huì)保障門引導(dǎo)用量大的企實(shí)行彈性假、錯(cuò)峰假政策，勵(lì)錯(cuò)峰出，降低集出行壓力文化和旅部門提前布春節(jié)期文化旅游費(fèi)政策，導(dǎo)游客避出游……有“鐵公”等客運(yùn)紐創(chuàng)新服舉措帶來春運(yùn)新體。比如，島北站大戶服務(wù)中啟用，推專員聯(lián)絡(luò)專窗購票?？谶M(jìn)站專區(qū)候車專人引導(dǎo)專位泊車專項(xiàng)團(tuán)餐七?！碧?服務(wù)，同在東西進(jìn)廳增設(shè)三安檢儀，放東售票通往進(jìn)站的便捷通，減少旅繞行時(shí)間分散進(jìn)站流，提高進(jìn)站效率青島機(jī)場手東航、航、青島等駐地航公司共同出“首乘客”（第次從青島發(fā)、抵達(dá)島和經(jīng)青中轉(zhuǎn)的乘旅客）專服務(wù)產(chǎn)品青易飛”讓旅客的乘體驗(yàn)一順暢，收美好。青城運(yùn)控股團(tuán)海爾、信等企業(yè)供“門到”式的返直通車服，受益職接近5000余名。針對運(yùn)營結(jié)后仍有部乘客因趕班火車需在地鐵站整晚停留情況，青地鐵集團(tuán)青島北站造“暖冬站”，為留乘客提飲用熱水休息板凳并向有取需要的乘發(fā)放裝有茶、暖寶物資的“冬福袋”讓全國各的旅客感到青島溫。一路平，是我們共同心愿面對短期龐大規(guī)模員流動(dòng)帶的壓力，全是答好運(yùn)考卷的線，需要們共同努。踏上春出行路，們每個(gè)人把“安全二字牢記中，遵守通規(guī)則，覺抵制超、超載、法營運(yùn)等為，乘坐車等交通具出行時(shí)動(dòng)全程佩好安全帶健康返鄉(xiāng)帶給家人好的禮物當(dāng)前疫情行尚未結(jié)，一些地還處于疫流行高峰。春運(yùn)期，人員流、貨運(yùn)物活動(dòng)頻繁人員交叉動(dòng)密集，染風(fēng)險(xiǎn)大疫情防控作仍是春工作的重內(nèi)容。我要加強(qiáng)個(gè)健康防護(hù)做自己健的第一責(zé)人。根據(jù)身和家庭員的實(shí)際況，合理排出行計(jì)。選擇乘公共交通具回鄉(xiāng)過的旅客，加強(qiáng)自身護(hù)，全程戴口罩，意個(gè)人衛(wèi)，避免帶狀出行。動(dòng)的中國，濃濃的節(jié)味兒，騰的煙火……春運(yùn)潮中，人步履不停昂首向前留下為生、為夢想奔波、打的足跡，奮斗和努開創(chuàng)著屬自己的美未來。辭迎新，冬春來，新一年已經(jīng)啟，讓我懷著對未的美好向，擁抱更精彩的2023年。作者 ｜周建亮 攝影 ｜梁超 ?