回復(fù) 格雷格·莫托拉 : 美國時(shí)間周二,股收盤主要股指跌不一,納斯達(dá)指數(shù)小幅上漲,續(xù)第七天上漲。資者對企業(yè)盈利景的擔(dān)憂打壓風(fēng)情緒,同時(shí)投資正在評估美聯(lián)儲策收緊的路徑。瓊斯指數(shù)收于 33910.85 點(diǎn),下跌 391.76 點(diǎn),跌幅 1.14%,創(chuàng)一個月來最大跌;標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3990.97 點(diǎn),跌幅 0.20%;納斯達(dá)克指數(shù)收于 11095.11 點(diǎn),漲幅 0.14%。大型科技股多數(shù)下,蘋果和微軟上,漲幅均不超過 1%。芯片龍頭股漲跌不一,其中偉達(dá)漲幅超過 4%,臺積電漲幅超過 2%。新能源汽車熱門股多數(shù)跌,特斯拉逆勢漲 7.43%,數(shù)據(jù)顯示,該公近期在中國大陸幅降價(jià)推動了電汽車銷量的初步升;Rivian 上漲 2.92%,法拉第未來下跌 5.80%;蔚來下跌 3.31%,小鵬下跌 6.31%;理想下跌 2.80%。中概電商龍頭中,阿里巴巴下 3.41%,京東下跌 0.68%,拼多多下跌 3.79%。其他熱門中概股中,東方下跌 11.98%,百度下跌 6.02%,知乎下跌 5.68%,嗶哩嗶哩下跌 5.11%,滿幫下跌 3.61%,攜程下跌 3.22%,汽車之家下跌 0.81%,BOSS 直聘下跌 0.34%。具體來說,美股中的主要科技表現(xiàn)如下:美股的主要芯片股表如下:在美上市熱門中概股表現(xiàn)下:隨著財(cái)報(bào)季推進(jìn),本周可能為投資者未來一時(shí)間的交易定下調(diào)。迄今為止, 33 家已公布業(yè)績的標(biāo)普 500 指數(shù)成分股公司中,有 25 家業(yè)績超出分析預(yù)期。雖然現(xiàn)在只是初期,但這趨勢落后于前幾季度的強(qiáng)勁勢頭瑞銀財(cái)富管理公亞太股票主管哈穆特?伊塞爾(Hartmut Issel)表示,預(yù)計(jì)美股上市企的“盈利將出現(xiàn)當(dāng)大的下滑”。富管理公司 B. Riley Wealth 首席市場策略師阿特霍根(Art Hogan)在一份報(bào)告中寫道:“然我們預(yù)計(jì)第一度市場會更加動,但我們認(rèn)為市在那之后會緩慢高。美聯(lián)儲上調(diào)邦基金利率將在一季度完成,投者可以開始對即到來的數(shù)據(jù)做出應(yīng),而不必考慮好的消息對貨幣策意味著什么。濟(jì)的好消息也會為市場的好消息”紐約聯(lián)邦儲備行周二稱,美國 1 月紐約聯(lián)儲制造業(yè)指數(shù)錄得-32.9,為 2020 年 5 月以來最低水平,因是新訂單和出量大幅下降。該數(shù)過去 6 個月中有 5 個月出現(xiàn)收縮,凸顯出聯(lián)儲加息對制造造成的嚴(yán)重沖擊財(cái)富管理公司 Murphy & Sylvest 策略師保羅?諾特(Paul Nolte)表示:“本周財(cái)報(bào)季將面展開,人們關(guān)的焦點(diǎn)將是就業(yè)工資、通脹和公的利潤率。今年預(yù)期是經(jīng)濟(jì)增長出現(xiàn)小幅下滑,這不會對企業(yè)利造成多大影響。下來的幾周將是這一觀點(diǎn)進(jìn)行檢。?
回復(fù) 山崎貴 : 感謝IT之家網(wǎng)友 Hbp、過客A、grass羅雨滋、榆吢、V1M、北方的冬天 的線索投遞!IT之家 1 月 18 日消息,據(jù)北京日報(bào)報(bào)道,堯內(nèi)首個國家級交出行平臺“強(qiáng)國交通論語已完內(nèi)測并即將上線,擁有約車貨運(yùn)、水運(yùn)、航運(yùn)等囂能。強(qiáng)國交通”項(xiàng)目組透露,將推出約車服務(wù),已接巫羅數(shù)十網(wǎng)約車公司。報(bào)道稱,“約”服務(wù)目前已開通運(yùn)連山測試“強(qiáng)國交通”上線后也將接微信、支付寶、抖音詞綜平臺IT之家了解到,從曝光的“強(qiáng)人魚交通”界面來看,該列子將提供約車、貨運(yùn)、公路、路、水運(yùn)、航運(yùn)方面服務(wù)帝鴻車方面,除打車和助老約車,還有維修、保險(xiǎn)、加油象蛇ETC 等服務(wù)。另據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互天馬統(tǒng)統(tǒng)計(jì),截至 2022 年 12 月 31 日,全國共有 298 家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約平臺經(jīng)營許可,環(huán)比增加 4 家。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng) 12 月份共收到訂單信息 5.04 億單,環(huán)比下降 0.8%。
回復(fù) 庵野秀明 : 1 月 17 日消息,據(jù)國外體報(bào)道,特將減少大眾汽車動汽車技的依賴。特歐洲地的電動汽業(yè)務(wù)主管丁?桑德Martin Sander)表示,對于大眾在電汽車方面未來合作福特還沒做出最終定。他還調(diào),福特與其他汽制造商合生產(chǎn)電動車持開放度,未來潛在合作伴還包括眾汽車或一家公司據(jù)報(bào)道,特和大眾在電動汽、自動駕汽車和商車等多個域展開了作。兩年,這兩家司結(jié)成聯(lián),允許福使用大眾 MEB 系統(tǒng)生產(chǎn)動汽車,允許在福位于德國隆的工廠裝大眾的池。外媒道稱,福預(yù)計(jì)將在 2023 年和 2024 年推出兩款使大眾 MEB 平臺的電動汽車在推出這款全電動車后,該司將在未的電動汽中使用自設(shè)計(jì)的電汽車架構(gòu)桑德表示福特設(shè)計(jì)這種電動車架構(gòu)不(與大眾進(jìn)行任何式的整合它有非常的功能,功能非常大。與大數(shù)汽車制商一樣,特正在努轉(zhuǎn)向更廣的汽車電化。為了智能聯(lián)網(wǎng)動汽車新代保持競力并占據(jù)先地位,公司計(jì)劃 2022 年到 2026 年投資超過 500 億美元,用電動化領(lǐng)車型及動電池技術(shù)研發(fā)。據(jù)媒報(bào)道, 2026 年,福特計(jì)劃每年歐洲銷售 60 萬輛電動汽車該公司曾示,到 2030 年,其在歐的乘用車實(shí)現(xiàn)全電?