齊魯網·閃電新1月5日訊?1月3日，濟南軌道交通集團官網相繼布了《濟南低運軌道交通高新東環(huán)線工程可行性究報告、相關支性專題報告編制后續(xù)服務招標公》《濟南市低運軌道交通建設規(guī)超限性評估專題究及后續(xù)服務采公告》，加之一關于濟南低運量道交通高新東區(qū)線線路走向示意在網上流傳，引了市民熱議。什是低運量軌道交？濟南將如何規(guī)部署？采用哪種運量軌道交通形？首批落戶哪里又將為濟南城市展帶來哪些利好濟南規(guī)劃建設“中公交車”云巴了解，按照運載流量大小，軌道通分為大運量、運量和低運量。運量單向可運送3萬～6萬人/小時，如地鐵；中運單向可運送1萬～3萬人/小時，如輕軌、跨座式單等；低運量單向運送1萬人/小時，如有軌電車、導向軌道系統(tǒng)（APM）等。近幾年逐漸被城市軌道通體系接納的云就屬于低運量軌系統(tǒng)。2023年濟南政府工作報透露，濟南將推經十路、工業(yè)北快速路東延，開建設首條云巴線?！翱罩泄卉?云巴是利用膠輪行，是比亞迪歷7年，投資過100億元打造的具有獨立路權的立體能交通系統(tǒng)。它為綠色出行新物，填補了我國自化小運量的空白目前，多個城市經開通運營或正規(guī)劃建設云巴：2021年全球首條無人駕駛“云巴已在重慶璧山開運營；深圳首條巴線路也于近日通；鄭州、廣州西安、合肥等地已制定或擬制定運量規(guī)劃。云巴望落地高新東區(qū)南部山區(qū)、長清在規(guī)劃濟南早已始對接云巴落地前期研究工作。年5月，濟南市交通運輸局組織召交通基礎設施建支持政策對接會會上湖南省交規(guī)介紹云巴項目規(guī)建設情況。而且據濟南軌道交通網發(fā)出的招標公表明，高新東區(qū)在規(guī)劃部署低運軌道交通。但是路如何部署規(guī)劃具體的線路走向還是要以官方發(fā)為準。此外，南山區(qū)和長清在此的建設計劃也都提到云巴。《濟市“十四五”綜交通運輸發(fā)展規(guī)》中提到，將推中低運量軌道交規(guī)劃建設，謀劃究長清區(qū)域、萊區(qū)至鋼城區(qū)、濟至齊河低運量軌交通項目，加快究論證大澗溝經宮至柳埠等云巴目，提升城市軌交通服務水平。據此前報道預測濟南云巴在南部區(qū)沿省道103一線部署的可能性大，這也是進出山的一條重要通。省道103從紅符路向南穿行后將仲宮、柳埠串起來，沿途景點布多，節(jié)假日通繁忙。目前，省103旅游公路建設正加快推進，體開挖近半，沿多座橋梁出現工節(jié)點。相關部門業(yè)人員稱，省道103旅游公路在建設中曾規(guī)劃預留巴的接入空間，期有可能通過道側分帶進行云巴設。也有人推測長清規(guī)劃云巴線在大學城可能性大。云巴“小巧活”可補充公共通作為一種新型軌道系統(tǒng)，云巴路運營靈活，適于城市綜合交通紐接駁、旅游景觀光、大型活動心內部環(huán)繞等。有業(yè)內專家認為因其“小巧靈活，云巴可以作為共交通的一種補或接駁方式，在點密集的地方部，支撐旅游產業(yè)相比輕軌和地鐵云巴造價運營成低，而且也能減對道路空間遮擋對區(qū)域景觀破壞。云巴進入濟南不僅可以提升高、地鐵等大運量道交通接駁效率完善補充完善城交通網絡，加強南各城區(qū)間的聯(lián)，為人們出行帶便利。部分素材源于網絡閃電新記者 劉晨 ?報?