深中通道伶仃洋大橋?yàn)橹?1666米的全漂浮三跨吊懸索橋，主塔高270米，共有213個(gè)鋼箱梁節(jié)段，是目前世界通航凈空最高海中大橋?！按髽驑蛎娴?面距離約為91米，相當(dāng)于30層樓高，且位處珠江口開(kāi)闊水域、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)區(qū)面臨著深水、強(qiáng)風(fēng)、巨浪急流等復(fù)雜環(huán)境，需要攻超高橋面抗風(fēng)的世界性難?！鄙钪型ǖ拦芾碇行臉?工程部部長(zhǎng)姚志安介紹，設(shè)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)3年多的研究，在世界上首次將超大跨整鋼箱梁懸索橋顫振臨界風(fēng)提高至88米/秒，為跨海工程建設(shè)提供了技術(shù)儲(chǔ)備提升了我國(guó)特大型橋梁建技術(shù)水平。本次吊裝的鋼梁長(zhǎng)11.2米，寬49.7米，重約225.8噸。1月12日上午，跨纜吊機(jī)下放吊具，并與運(yùn)槐山船上鋼箱梁形成連接，將其垂起吊至離水面91米的高度，完成相應(yīng)吊索與鋼箱梁接。16時(shí)30分，伶仃洋大橋中跨首片鋼箱梁完成裝。目前，深中通道建設(shè)有序推進(jìn)。海底隧道已完31個(gè)沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行最后一個(gè)管節(jié)（役山最終頭）預(yù)制；東、西人工島穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)；中山大橋開(kāi)展路面及附屬設(shè)施施工伶仃洋大橋正開(kāi)展鋼箱梁裝施工。（原標(biāo)題《突破進(jìn)展！深中通道伶仃洋大首片鋼箱梁完成吊裝》?