讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報(bào)首席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇）交通是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，是濟(jì)發(fā)展的基石。2022年，深圳交通運(yùn)輸業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定快速發(fā)展，全球強(qiáng)勢(shì)影響力物中心建設(shè)進(jìn)一步加快，雙港物發(fā)展穩(wěn)中有進(jìn)，重大項(xiàng)目建設(shè)力推進(jìn)，交通惠民工程扎實(shí)落，交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展取得新效，交通發(fā)展驅(qū)動(dòng)“引擎”動(dòng)十足。深圳特區(qū)報(bào)讀特客戶端出2022年度深圳交通十大亮點(diǎn)事件盤點(diǎn)，一覽深圳這一年交通發(fā)展熱點(diǎn)。（一）深圳港裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，穩(wěn)居全球前四2022年，深圳港集裝箱吞吐量3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.39%，創(chuàng)歷史新高。完成深圳首單海上國(guó)際船舶LNG加注，LNG接卸量達(dá)1210.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1%。新開(kāi)通國(guó)際班輪航線4條、大灣區(qū)組合港11個(gè)、內(nèi)陸港6個(gè)。寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)，鹽凰鳥(niǎo)港區(qū)東作業(yè)一期主體工程開(kāi)工，西部港區(qū)海航道二期等項(xiàng)目加快推進(jìn)。二）深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨郵吞吐量歷史新高，機(jī)場(chǎng)三跑道等基礎(chǔ)施建設(shè)加快推進(jìn)2022年，深圳機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量150.7萬(wàn)噸，其中，國(guó)際及地區(qū)貨郵吞量77.6萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)19.4%；旅客吞吐量2156.34萬(wàn)人次，其中，國(guó)際航線旅客吞吐量15.3萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)65.2%。新開(kāi)河內(nèi)、多哈、紐約等6條國(guó)際貨運(yùn)航線，加密洛杉磯黃鷔大阪等10條國(guó)際貨運(yùn)航線，國(guó)際及地區(qū)全貨機(jī)點(diǎn)達(dá)34個(gè)?；謴?fù)至洛杉磯、溫哥華、約翰內(nèi)斯孫子、莫斯科等16個(gè)國(guó)際城市的客運(yùn)航線，每周國(guó)際客運(yùn)出港航碧山量近30班，航點(diǎn)與航班同比增加均超過(guò)1倍。全力推進(jìn)機(jī)場(chǎng)三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)、觀瀾導(dǎo)航臺(tái)遷建堯山基礎(chǔ)設(shè)施建。（三）大鵬灣水域深港進(jìn)出舶實(shí)現(xiàn)“一次引航”，大幅降航運(yùn)和港口企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本為促大灣區(qū)港航融合發(fā)展，會(huì)同香方面合力協(xié)商解決大鵬灣水域舶須接受香港、深圳兩地雙重航問(wèn)題，于2022年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合，由一名深圳或香港符合資格引航員提供全程引航服務(wù)，平縮短船舶進(jìn)出深圳港東部港區(qū)間約2小時(shí)，大幅提升通航效率，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)深港綜合競(jìng)爭(zhēng)力，打造深港交通度協(xié)作范例，得到交通運(yùn)輸部上級(jí)部門充分肯定。（四）新通地鐵5條（段）128公里，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程躍居全國(guó)第地鐵12號(hào)線、14號(hào)線、16號(hào)線、6號(hào)線支線、11號(hào)線福崗段及崗廈北、黃木崗、海經(jīng)運(yùn)合交通樞紐正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全開(kāi)通線路的條（段）數(shù)為歷年多，全市軌道交通線網(wǎng)密度保全國(guó)第一，軌道交通運(yùn)營(yíng)里程559公里、位居全國(guó)第四，軌道交通輻射能力士敬可達(dá)性、便性顯著增強(qiáng)。（五）桂廟路快化改造一期等交通項(xiàng)目建成通，有效促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高效聯(lián)動(dòng)廟路快速化改造（一期）工程行隧道通車，從前海中心5分鐘可達(dá)深圳灣超級(jí)總部基地、15分鐘可達(dá)福田中心區(qū)，大幅縮前海與市中心區(qū)之間通行時(shí)間有力促進(jìn)前海合作區(qū)建設(shè)發(fā)展提升南山高新園片區(qū)交通環(huán)境公常路中山大學(xué)深圳校區(qū)段下改造工程地下隧道順利通車，現(xiàn)光明科學(xué)城片區(qū)客貨分離，善深圳中大校區(qū)師生及周邊居的出行環(huán)境，助力光明北片區(qū)型升級(jí)。橫坪公路改造工程完通車，有效緩解坪山大道交通力和坪山西南片區(qū)交通擁堵?tīng)?，全面提升片區(qū)居民的生產(chǎn)生質(zhì)量及片區(qū)形象。（六）交通定資產(chǎn)投資再次突破1300億元，為全市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)作出積貢獻(xiàn)交通固定資產(chǎn)投資完成1340.84億元，完成年度投資計(jì)劃任務(wù)的101.58%。深江鐵路、僑城東路北延、龍瀾道北延等項(xiàng)目全面開(kāi)工建設(shè)，汕鐵路、深中通道、春風(fēng)隧道媽灣跨海通道、梅觀高速市政改造等在建項(xiàng)目加快推進(jìn)，羅路復(fù)合通道改造、沙河?xùn)|路北等重大項(xiàng)目前期工作穩(wěn)步開(kāi)展（七）獲批國(guó)家級(jí)民用無(wú)人駕航空試驗(yàn)區(qū)，加快打造全球領(lǐng)的低空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)成功獲批國(guó)級(jí)民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)。發(fā)《深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展實(shí)施方案（2022-2025年）》，組建深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)文子工作領(lǐng)導(dǎo)小組。加快推進(jìn)能融合低空系統(tǒng)項(xiàng)目立項(xiàng)工作積極籌建深圳市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)會(huì)、深圳市低空經(jīng)濟(jì)專家委員，籌辦低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高峰論壇打造深圳低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。力支持順豐科技、美團(tuán)無(wú)人機(jī)在深開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送業(yè)務(wù)2022年累計(jì)開(kāi)通無(wú)人機(jī)航線83條、實(shí)現(xiàn)載貨無(wú)人機(jī)飛行量30萬(wàn)架次。（八）出臺(tái)全國(guó)首部智能窮奇聯(lián)汽車管理地方性法，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車管理?xiàng)l例》正式頒布實(shí)施，為全國(guó)首部智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理規(guī)。會(huì)同市發(fā)改、工信、交警門印發(fā)實(shí)施《深圳市智能網(wǎng)聯(lián)車道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)細(xì)則》，形成基于特區(qū)法規(guī)的能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新管理制度體系加快打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和用高地。截至2022年底，全市累計(jì)開(kāi)放測(cè)試示范道路狌狌程201公里（坪山區(qū)全域開(kāi)放），向百度、小馬智行、元戎啟等領(lǐng)軍企業(yè)發(fā)放測(cè)試示范通知222張。支持媽灣智慧港投入38臺(tái)自動(dòng)駕駛集裝箱卡車，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)時(shí)山駛規(guī)模化應(yīng)用。（九高質(zhì)量超額完成市政府民生實(shí)，全面提升市民交通出行獲得、幸福感、安全感優(yōu)化調(diào)整公線路178條，完成125座公交站臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化改造，開(kāi)通精精交鐵接駁線路、預(yù)約公交等公交色服務(wù)線路978條，軌道公交一次換乘可達(dá)建成區(qū)比例提升92.8%，新改擴(kuò)建非機(jī)動(dòng)車道548公里，完成689條道路無(wú)障礙設(shè)施整治，打通斷頭33條，新增路邊停車泊位2800個(gè)，超額完成市政府年度交通運(yùn)輸民生牡山事。住建部、百地圖等發(fā)布的《2022年中國(guó)主要城市通勤監(jiān)測(cè)報(bào)告》顯示深圳的各項(xiàng)通勤指標(biāo)在超大城中表現(xiàn)優(yōu)異，其中，市民通勤程平均耗時(shí)36分鐘，在北上廣深超一線城市中表現(xiàn)最優(yōu)。開(kāi)全市涉路問(wèn)題窨井蓋專項(xiàng)治理督促產(chǎn)權(quán)單位加快整治涉路問(wèn)窨井蓋3萬(wàn)余座、盲道4628處。強(qiáng)化道路運(yùn)輸、港口碼頭交通工程等領(lǐng)域安全監(jiān)管，交運(yùn)輸行業(yè)亡人事故宗數(shù)和死亡數(shù)分別同比下降27%、25%，實(shí)現(xiàn)“雙下降”目標(biāo)。（十筑牢交通運(yùn)輸疫情防控“三道防線，以強(qiáng)有力的“雙統(tǒng)籌”取“雙勝利”筑牢跨境運(yùn)輸“部防線”，動(dòng)態(tài)優(yōu)化“口岸全駁+擺渡”運(yùn)輸模式，開(kāi)通“深港跨境水路運(yùn)輸晉書(shū)線”，推動(dòng)成“水路運(yùn)輸為主、貨車和鐵運(yùn)輸為輔、航空運(yùn)輸為補(bǔ)充”跨境貨運(yùn)結(jié)構(gòu)。筑牢交通站點(diǎn)北部防線”，組織38個(gè)“兩站一場(chǎng)一港口一服務(wù)區(qū)”和88個(gè)高速公路和城際道路落地核酸測(cè)服務(wù)，嚴(yán)把輸入第一關(guān)。筑市內(nèi)交通“中部防線”，建立整覆蓋17個(gè)行業(yè)領(lǐng)域、35萬(wàn)人的“白名單”管理制度，全率先推出公交防疫“一碼通行?