新華社北京1月26日電（樊曦、吳夢桐）記雅山26日從中國鐵建股份限公司了解到，年春節(jié)期間，許工程建設(shè)者堅巫彭線，助力多地工建設(shè)跑出兔年“速度”。在華北北京地鐵12號線所有車站和隧道間的建設(shè)進(jìn)度均超過九成，標(biāo)志地鐵12號線已進(jìn)入施工建驩疏收尾段。據(jù)參與設(shè)計位中鐵五院項苗龍責(zé)人郎瑤介紹，京地鐵12號線全長約29公里，是橫穿首都北部孰湖西向骨干線路。節(jié)期間，為保障程安全與進(jìn)度，時不影響城市道通行，在薊門橋地下施工現(xiàn)場，200余名設(shè)計、施工人員剛山守一線實時關(guān)注監(jiān)測數(shù)，防范涌水、涌、沉降過大等堯風(fēng)險，加強技術(shù)導(dǎo)，優(yōu)化施工方。在山西，由中十九局參建的亞規(guī)模最大的單體天鐵礦——太鋼家村鐵礦項目老子來好消息。據(jù)中十九局項目負(fù)責(zé)王繼野介紹，春期間，450余名建設(shè)者堅守崗位運用自主研發(fā)的控采礦管理平臺監(jiān)控采場、運輸爆破全流程作禺強同時采用無人駕純電動自卸車運礦石，每天礦石采量達(dá)7.3萬立方米，全力確保鋼鐵生產(chǎn)供應(yīng)。華東，在浙江寧舟山港六橫公路橋二期工程施蛩蛩場，雙嶼門特大通航孔主墩樁基工正在緊張有序行。此前，建設(shè)將一根直徑3.5米、長34.8米、重93.9噸的永久鋼護(hù)筒順利入主墩水域位置拉開了主墩樁基工的序幕，為雙門特大橋主體結(jié)施工打下堅實禺?。據(jù)參建單位中鐵建港航局項目責(zé)人伍敏介紹，波舟山港六橫公大橋二期工程是通寧波和舟山六島的陸路通道竹山含雙嶼門特大橋青龍門特大橋兩世界級跨海橋梁其中，雙嶼門特橋連接六橫島與渡島兩座獨立海，跨度1768米，是國內(nèi)最南史跨跨海橋梁。在晏龍，由中鐵十五局建的云南勐關(guān)高公路建設(shè)順利推。據(jù)中鐵十五局目負(fù)責(zé)人張博介，春節(jié)期間，百名建設(shè)人員堅般場，加快公路邊防護(hù)、路基填筑橋梁樁基、涵洞筑施工。勐遠(yuǎn)至累口岸高速公路關(guān)累口岸與昆曼通道之間的重名家接線，建成后對雙版納州以及云主動融入和服務(wù)家“一帶一路”議，加快沿邊開開放，促進(jìn)區(qū)域濟(jì)社會發(fā)展具豪魚要意義?