IT之家 1 月 8 日消息,紅旗 E001 項目首臺 OTS 白車身已經(jīng)在研發(fā)總整車開發(fā)院試部下線。這款是新紅旗 Sedan EV 的量產(chǎn)版,將 2023 年亮相并上市。方表示,紅旗 E001 作為集團的重要戰(zhàn)車型,白車身下線節(jié)點至關(guān)要。試制團隊負(fù)重任,全力戰(zhàn),克服了前未有的困難。IT之家獲悉,此前有消息稱紅 E001 項目新車便是紅 Sedan EV 概念車的量產(chǎn)版車型,位純電動中型車,新車?yán)m(xù)航程預(yù)計超 1000 公里,支持充換電。造方面,紅旗 Sedan EV 概念車依舊采用了家族式的計語言,前臉大尺寸的格柵備有 LED 光源,依舊采品牌標(biāo)志性的色中軸線設(shè)計此外,新車還用了短前后懸設(shè)計,配備隱式的車門把手動力方面,紅 Sedan EV 概念車擁有 1000+ 公里超長續(xù)航,并且還將支 30kW 無線快充,充電 5 分鐘即可達到續(xù)航里程 350 公里,0-100km / h 加速僅需 3 秒。
IT之家 1 月 8 日消息,LG Energy Solution(LG 新能源)與豐田汽車的電池合作已成為世界電池行的熱點問題。據(jù) BusinessKorea 報道,LG Energy Solution 傾向于向豐田供應(yīng)電池,而不是成合資企業(yè),該公司很有可會向這家日本汽車制造商應(yīng)軟包電池。IT之家獲悉,LG Energy Solution 目前正在其位于美國密歇根州的工生產(chǎn)軟包電池。分析師表,豐田迄今一直在使用棱形電池,但它似乎正在朝多樣化的方向發(fā)展。隨著年美國實施 IRA 法案,豐田也希望能夠盡快獲更多電池。實際上,豐田在 2022 年 8 月就宣布要在美國和日本大投資電動汽車產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時這家汽車制造商提出了在國建立自己的電池工廠的劃,而不是與其他公司建合資工廠。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計豐田未來將保持供應(yīng)商多化,同時專注于自主生產(chǎn)池。專家認(rèn)為,LG Energy Solution 和豐田將對電池供應(yīng)的最終合同保密?!爱?dāng)一家池企業(yè)與一家汽車企業(yè)簽供貨合同時,合同的細(xì)節(jié)常不會對外披露,”一位內(nèi)人士解釋稱。分析師預(yù),兩家公司之間的合作最將在 2023 年第一季度內(nèi)變得更加明顯。LG Energy Solution 正在加強與日本汽車產(chǎn)業(yè)的合作,該公司目正在為日產(chǎn)供應(yīng)電池,并在與本田建立合資企業(yè)?