近日，中國保監(jiān)會發(fā)布關于擴大商車險自主定系數(shù)浮動范等有關事項通知》（下《通知》）進一步擴大險公司定價主權(quán)，且明各地因地制實施。在受業(yè)內(nèi)人士看，理論上車保費最高可價23％，但企業(yè)不會盲降價。對保公司來說，通知》擴大保險公司車定價的自主限，卡在原主定價系數(shù)端的業(yè)務或發(fā)展機遇。論上車險保最高可降價23％大型險企的降價可能或更高《通》第一部分容主要是明商業(yè)車險自定價系數(shù)的動范圍由［0．65，1．35］擴大到［0．5，1．5］。據(jù)公安部最新統(tǒng)，截至2022年9月底，全國機動車有量達4．12億輛。全國機動車駕駛數(shù)量達4．99億人，其中汽車駕駛?cè)?量為4．61億人。東吳券非銀金融業(yè)分析師葛翔團隊認為本次調(diào)整將車險定價更精細化，駕習慣良好的好車主”保會更低，“風險車主”費面臨上升力。根據(jù)商車險保費計公式（商業(yè)險保費＝基保費×NCD系數(shù)×自主價系數(shù)）來，理論上調(diào)后車險保費格最高可降23％，最高可漲價11％。作為計算險保費的系之一，自主價系數(shù)越高車險保費越。目前，自定價系數(shù)的響因素包括主的駕駛技、駕駛習慣駕齡等。NCD系數(shù)指無賠款優(yōu)待系數(shù)即根據(jù)被保人連續(xù)投保限、出險次，確定NCD系數(shù)值，從影響車輛投的費用。保公司是否會取降價措施中新經(jīng)緯聯(lián)多家財險公了解到，由《通知》下不久，各公尚未制定出整的相關政，不便做出體回應。業(yè)專家告訴中經(jīng)緯，《通》下發(fā)后，險公司可能根據(jù)自己的合情況降價中小財險公受車險綜合革等因素影，綜合成本仍處于較高平，降價的能性會小于型財險公司目前，車主出險數(shù)據(jù)是網(wǎng)的，但由各公司的定策略不同，保同一車主同一輛車，費會有差異大型保險公由于承保量，會在一定度上攤平定風險。所以部分選擇在型保險公司保的風險較的車輛，相在中小公司保，其車險費并沒有太?！锻ㄖ?對定價更細公司更有利在原自主定系數(shù)兩端的務或存發(fā)展遇車險業(yè)務直是多數(shù)財公司重要業(yè)板塊?！锻?》對財險公將有哪些影？資深精算徐昱琛對中經(jīng)緯表示，體而言，《知》中對于車險自主定系數(shù)的調(diào)整對定價更精的公司來說加有利。一而言，公司模越大，定能力會越好其精算力量及在定價方的研究力量更大，具有模效應。業(yè)專家指出，大型公司外車企主機廠下的汽車保公司或也能此《通知》受益。相比小型財險公，此類公司數(shù)據(jù)和銷售道都具有較優(yōu)勢。不過如何將優(yōu)勢化到運營和價方面，十考驗公司的體經(jīng)營能力關于《通知對公司業(yè)務的影響，徐琛表示，此商業(yè)車險自定價系數(shù)調(diào)后，對財險司的兩類業(yè)影響比較大一類是原自定價系數(shù)為0．65的業(yè)務，另一類是自主定價系為1．35的業(yè)務。針對身風險數(shù)據(jù)好、駕駛員駛行為良好車輛，保險司可將其定系數(shù)可以打更低，來增客戶黏性。對高風險車，如營運車，保險公司以通過提高主定價系數(shù)平衡風險，為其提供承機會。中新緯了解到，前，對于高險車輛，如托車、農(nóng)用、營運車、車、皮卡車，保險公司承保時往往加各種苛刻件和繁瑣程。如摩托車摩托車交強保費測算時保險公司需根據(jù)摩托車型、發(fā)動機量來測算實保費，并加車船稅。徐琛認為，整看來，各公能否通過自定價系數(shù)的整來實現(xiàn)業(yè)突破，還需一步觀察?