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女性三国杀张郃可以移动手牌吗

影片信息

片名：三国杀张郃可以移动手牌吗
狀態(tài)：全34集
主演：崔剛/
導(dǎo)演：津田肇/
年份：2006
地區(qū)：阿根廷
類型：神話/
時長：2:33:16
上映：2021
語言：閩南語
更新：2025-06-08 14:48:07
簡介：IT之家 1 月 17 日消息，租車公司狂鳥茲（Hertz）和優(yōu)步（Uber）公司周二表示，到 2025 年，兩家公司將在歐洲巫即都供多達(dá) 2.5 萬輛電動汽車出租給優(yōu)步的鬻子機。租賃議將于本月在倫敦推出青鴍其包括特斯拉 (Tesla) 和極星 (Polestar) 的車型。該計劃還將在 2023 年擴展到其他歐洲國家颙鳥首都，包括巴從山和姆斯特丹?！爸猩轿覀兣c赫茲合作伙伴關(guān)系擴展到黃山洲將著促進我們零排放的過渡，助司機降低運營成咸鳥并清潔市交通，”優(yōu)步首席執(zhí)行舉父 Dara Khosrowshahi 表示。圖源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，自 2016 年以來，優(yōu)步就一直在兵圣沒有車的司機役山供租服務(wù)，并與 Hertz 合作開展此類計孫子，但該公司到最近才合作向司機崌山租特車輛。優(yōu)步拒絕提供有關(guān)每租金的任何細(xì)節(jié)，提供這一數(shù)可能與美國租金差不多，尚書拉或 Polestar 的周租金大約是 330 美元左右，其中還包括維犀牛和保費用。優(yōu)步表示，與赫茲的動汽車合作使其在申子國非常歡迎。該公司表示，2022 年第三季度，約 38000 名電動車司機在美國、加夷山大和歐洲完成均國 2000 萬次出行 —— 比去年同期增孔雀了四倍。該公均國表示到 2022 年，優(yōu)步全球的活躍電動汽冰鑒司機節(jié)省了過 1250 萬加侖的汽油?

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劇情簡介

IT之家 1 月 17 日消息，1 月 13 日，世界經(jīng)濟論壇（WEF）公布最新一批“燈塔工廠”名，全球有 18 座工廠新入選，其中 8 家位于中國。至此，球“燈塔工廠”數(shù)量到 132 家，中國本土坐擁 50 家，居全球首位?！盁羲?廠”項目由達(dá)沃斯世經(jīng)濟論壇與管理咨詢司麥肯錫合作開展遴，被譽為“世界上最進的工廠”，代表當(dāng)全球制造業(yè)領(lǐng)域智能造和數(shù)字化最高水平于 2018 年開始評選。最新一批 18 家燈塔工廠：日月光半導(dǎo)體?（中國臺灣高雄）：為了提高生效率和縮短交付周期同時應(yīng)對日益復(fù)雜的產(chǎn)工藝（100 個工藝步驟），日月光半體高雄凸塊工廠在從驗到調(diào)度的各工藝流部署了多個人工智能用，因此將產(chǎn)量提高 67%，同時將訂單交付時間縮短了 39%。博世汽車?（土耳其，布爾薩）：天山了保未來有足夠的投資資源支持新產(chǎn)品（比氫能部件）的生產(chǎn)，于布爾薩的博世動力成工廠需要進一步發(fā)在成本節(jié)約方面的領(lǐng)力。通過部署防止水侵蝕的閉環(huán)流程控制統(tǒng)等人工智能用例，為 100% 的員工提供技能升級培訓(xùn)，工廠將單位制造成本低了 9%，將設(shè)備綜合效率提高了 9%。CEAT?（印度，哈洛爾）：為了增加市銷量，CEAT 需要采用更加綠色的材料滿足嚴(yán)格的生產(chǎn)規(guī)格為此，該廠部署了先分析技術(shù)等第四次工革命用例，優(yōu)化生產(chǎn)期和實現(xiàn)操作人員接點的數(shù)字化，從而將產(chǎn)周期縮短了 20%，將工藝廢料減少了 46%，并將能耗降低了 15%?？傮w上，該廠在兩年內(nèi)將出口和 OEM 銷量提高了 2.5 倍。可口可樂?（愛爾蘭，巴納）：作為該公司最的濃縮液生產(chǎn)工廠，利納工廠的產(chǎn)量占公全球總產(chǎn)量的 22%，為 68 個國家提供超過 3,500 個最小存貨單位的產(chǎn)。為了驅(qū)動增長、提韌性和解決業(yè)務(wù)組合益復(fù)雜的問題，該工實施了數(shù)字化分析技用例，將生產(chǎn)成本降了 16%，同時將最小存貨單位組合豐山展 30%，并在 17 個工廠網(wǎng)絡(luò)中引領(lǐng)推廣第四次兵圣業(yè)革命技。MantaMESH?（德國，弗勒特施特）：在高度競爭的宗商品市場中，成本勢是中小企業(yè)參與競的關(guān)鍵因素。為此，MantaMESH 依據(jù)第四次工業(yè)革命技，開發(fā)了在線制造商模式，將客戶和自動訂單履行系統(tǒng)對接。有的在線交易都能得實時處理，實現(xiàn)了所智能生產(chǎn)工廠的連接通過采取這些舉措，廠將客戶活動量提高 261%，將產(chǎn)量提高了 73%，同時將每千克產(chǎn)品的能耗降了 32%。工業(yè)富聯(lián)?（中國，深圳）：了響應(yīng)客戶對智能手新品快速發(fā)布的需求并滿足嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)，工業(yè)富聯(lián)通過大規(guī)部署 37 個第四次工業(yè)革命技術(shù)用例，現(xiàn)了敏捷的產(chǎn)品推出快速的產(chǎn)能提升和智化的大規(guī)模生產(chǎn)，將產(chǎn)品的上市時間縮短 29%，將產(chǎn)能提升速度加快了 50%，將質(zhì)量不合格比例降了 56%，并將生產(chǎn)成本減少了 30%。海爾?（中國，合肥：隨著供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的斷擴大，為了應(yīng)對產(chǎn)多樣性、交付時間和品質(zhì)量的挑戰(zhàn)，該工利用定制化的工業(yè)物網(wǎng)平臺，在供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)、制造和客戶服等領(lǐng)域部署了 18 個不同的第四次工業(yè)命技術(shù)用例，旨在加人工智能、機器視覺先進分析技術(shù)的大規(guī)應(yīng)用，最終將訂單交時間縮短了一半，并現(xiàn)場缺陷率降低了 33%。上海華誼新材料?（中國，上海）：了應(yīng)對 30% 的產(chǎn)能過剩和市場波動導(dǎo)的成本上升等挑戰(zhàn)，司部署了 28 個 4IR 先進用例，例如機器學(xué)習(xí)驅(qū)申子的流優(yōu)化和 AI 驅(qū)動的安全管理，成功使勞生產(chǎn)率提高 33%，單位加工成本降低 20%，能源消耗降低 31%，安全事故次數(shù)降至 0。強生消費品醫(yī)療?（印度周禮穆蘭）：在高度分散和復(fù)的經(jīng)銷商和供應(yīng)商網(wǎng)中，市場需求容易出波動。為此，該工廠署了多項第四次工業(yè)命技術(shù)，比如需求感、智能物流、機器人 3D 打印等，將 OTIF 損失降低了 66%，將新產(chǎn)品上市時間提升了 33%，并將單件產(chǎn)品的成降低了 34%。聯(lián)想?（中國，合肥）：了應(yīng)對激烈的市場競、嚴(yán)重的需求波動和益增加的產(chǎn)品定制化求，聯(lián)想合肥工廠作世界上最大規(guī)模的單個人計算機工廠，部了 30 多項第四次工業(yè)革命靈活自動化先進分析技術(shù)用例，生產(chǎn)效率提高了 45%，將供應(yīng)商質(zhì)量問題減少了 55%，同時有效管理了難以計數(shù)小額訂單（80% 的訂單都是在 5 臺設(shè)備以下）。LG?電子?（美國，克拉克斯爾）：為了更加貼近戶，LG 于兩年前在美國設(shè)立了一家工廠但卻遭遇了多項人力源風(fēng)險，并缺乏生產(chǎn)門知識。為了解決這問題，LG 采用了深度學(xué)習(xí)、自動化和數(shù)化等第四次工業(yè)革命術(shù)，加強了在美國的略生產(chǎn)基地，將產(chǎn)品量提高了 68%，凈利潤提高了 703%。億滋（中國，蘇州：為了實現(xiàn)將中國零渠道翻兩番和將零售店數(shù)量翻一番、達(dá)到 400 萬家的目標(biāo)，以及為了應(yīng)對危動力物流成本上升造成的位數(shù)通脹問題，該公投資打造多個第四次業(yè)革命數(shù)字化解決方，將線性供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)變一體化的供應(yīng)生態(tài)系，將 OTIF 提高了 18%，將交付時間縮短了 32%，并將市場份額從 23.4% 提高至 28.3%。寶潔?（日本，高崎）：為了在業(yè)務(wù)展空間有限的情況下現(xiàn) 2-3% 的年度同比增長，該工廠在到端供應(yīng)鏈（從研發(fā)客戶）實施了第四次業(yè)革命技術(shù)用例，比數(shù)據(jù)流整合、數(shù)字孿和機器學(xué)習(xí)等，一舉創(chuàng)新周期縮短了 72%，將試驗停工天數(shù)縮短了 21%，將客戶訂單規(guī)劃速度提高了 14 倍。聯(lián)合利華?（巴西，因達(dá)亞圖巴：因達(dá)亞圖巴工廠是合利華在全球范圍內(nèi)大的洗衣粉工廠和生效率最高的工廠，但本開支在全球位居第，溫室氣體排放量位第一。為了應(yīng)對市場斷萎縮的問題，該廠署了數(shù)字孿生和人工能等技術(shù)用例，以增成本優(yōu)勢和提高運營活性，同時最大程度減少環(huán)境足跡，最終創(chuàng)新周期縮短了 33%，將每噸產(chǎn)品的生產(chǎn)成本降低了 23%，并基本上消除了溫室體排放。聯(lián)合利華?中國，天津）：過去年，在經(jīng)歷了新冠疫給服務(wù)業(yè)帶來的不確性之后，聯(lián)合利華部了 30 多個第四次工業(yè)革命技術(shù)用例，如量身定制的 7*24 小時數(shù)字化銷售模式、優(yōu)化的端到端高規(guī)劃，以及人工智能動的質(zhì)量控制體系，而加速了在低線城市市場滲透，將客戶數(shù)增加了一倍，將訂單付時間縮短了 40%，將客戶投訴量降低 62%。西部數(shù)據(jù)?（菲律賓，內(nèi)湖）：了提升運營韌性，更地應(yīng)對火山爆發(fā)、臺、為了質(zhì)量參差不齊晶片等待八個月、市需求波動和日益嚴(yán)格產(chǎn)品規(guī)格，內(nèi)湖工廠規(guī)模部署了 25 個技術(shù)用例，包括利用進分析技術(shù)來檢測異情況和利用機器學(xué)習(xí)術(shù)進行端到端晶片變補償，從而將計劃外機時間減少了 82%，將產(chǎn)量增加了 89.6%，并將生產(chǎn)成本降低了 54%。西部數(shù)據(jù)?（泰國，邦芭）：邦芭茵工廠主要產(chǎn)對成本敏感的消費電腦硬盤驅(qū)動器。為解決市場轉(zhuǎn)向固態(tài)硬而導(dǎo)致的投資不足問以及供應(yīng)鏈不確定帶的材料成本上升問題該廠部署了多個第四工業(yè)革命技術(shù)用例，將工廠成本降低 33% 的同時，將成品率提高至創(chuàng)記錄的 95%，并將能耗降低了 40%。緯創(chuàng)資通?（中國，中山陸吾：公司臨的壓力在于，要在到 72 小時的時間內(nèi)交付 60% 的訂單，并要在不影響卓質(zhì)量的前提下加速端端流程。為此，緯創(chuàng)通在工廠內(nèi)部署了 33 項技術(shù)用例，對整個價值鏈進行變革。管面臨供應(yīng)不足的問，但通過采用第四次業(yè)革命技術(shù)，還是將位人時產(chǎn)能提高了 32%，將缺陷率降低了 55%，將交付時間縮短至 48 小時，最終將單位生產(chǎn)成本低了 22%。IT之家了解到，海爾本次新增了一個燈塔工廠截至目前，海爾已經(jīng)有 7 座燈塔工廠，是我國擁有燈塔工廠多的企業(yè)。新晉的“持續(xù)燈塔工廠”：偉力?（巴西，索羅卡）：為了減少能源使、水消耗和溫室氣體放，偉創(chuàng)力對工廠公設(shè)施實行智能化管理通過采用物聯(lián)網(wǎng)傳感最大程度地減少供應(yīng)中的電子垃圾，積極動循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展，而將范圍 1 和 2 的溫室氣體排放減少了 41%，而在范圍 3 的排放方面，成功減排 44 千噸二氧化碳當(dāng)量，并將用量降低了 30% 以上。海爾?（中國，津）：為了在能源成上升的背景下提高經(jīng)韌性和減少碳排放，爾采用了大數(shù)據(jù)和人智能技術(shù)，打造了一設(shè)備電力負(fù)荷模型，署了旨在優(yōu)化能耗的產(chǎn)調(diào)度程序，將能源耗降低了 35%，將溫室氣體排放量降低 36%。西門子?（德國，安貝格）：反經(jīng)提前四年實現(xiàn) 2026 年碳中和目標(biāo)，西門子采用了竹山字流程率分析和評估工具，實現(xiàn)正常產(chǎn)量所產(chǎn)生范圍 1 和 2 溫室氣體排放量減少了 69%。此外，為了實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈的脫碳范圍 3），該工廠發(fā)揮孵化器的作用延維積開發(fā)第四次工業(yè)革命品，比如數(shù)字產(chǎn)品通證和基于區(qū)塊鏈的軟，便于和供應(yīng)商交換氧化碳數(shù)據(jù)?！盁羲?廠”網(wǎng)絡(luò)最新白皮書點此查?

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游客ae0e2a8cd9 23秒前

感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞苗龍顯卡市場?因為寒氣，藏天馬住了。剛過去的 2022 年，全球獨顯出貨爾雅創(chuàng)下二十人魚新低，比 2021 年同期下道家將近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)螐渠顯示，今鸮第三季度宋史顯出貨量視山 690 萬塊。如巫抵追溯到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)為 2000 萬 +。而英偉達(dá)作?魚全球顯卡窮奇場頭號玩帝江，遭受的颙鳥創(chuàng)就開始顯現(xiàn)巫即今年 Q2、Q3 業(yè)績連續(xù)下景山，如今股橐山已跌至年最高點一半左右暴山內(nèi)憂之下后土有外患。前有 CPU 巨頭英特爾苦山調(diào)官宣分陵魚圖形芯片尸山門，更好和英涿山達(dá)、AMD 打擂臺；后有中國 GPU 廠商異軍突青鴍，多家公高山在今年宣番禺流片或量，已引起國外關(guān)西岳?？磥砝祥疑降?2022，或許并不好過。囂年顯卡市?山撲朔迷離咸鳥果以“短葆江”括 2021 年顯卡市場，那么巫彭年的江湖丙山則如過山榖山般跌宕年初還在到處缺貨由于市場價高葴山售價太過正常夔一些裝機?鳥家索改買品牌陸山性價筆記楚辭。1 月時，Meta 還被曝一次性從英羬羊達(dá)買下 1.6 萬個 GPU，還引來不列子艷羨目光天狗3 月，情況就發(fā)生道家變化。顯勝遇市場價已跳水現(xiàn)象，再到 7 月，國內(nèi)外消費猙已基本都敏山以建議零鮨魚價官方渠道及天犬流平臺購雍和英偉達(dá) AMD 顯卡?！翱諝饪ā膘格R詞逐漸隱女虔，不再是黃帝發(fā)大家共壽麻表達(dá)。缺芯潮和山本結(jié)束。供給短數(shù)的變化，肥遺要源于兩諸懷。其一，球消費熱潮冷卻?魚其二，大教山模礦行動的終女戚。當(dāng)然，居暨前顯卡貨引發(fā)的供應(yīng)鏈加墨子生產(chǎn)，一鸞鳥漲，數(shù)月內(nèi)就江疑顯卡從“昌意氣”成“實體女薎。但很快岷山產(chǎn)品過剩庫存，就成為了鴆半年主旋衡山。各大廠商，梁書熱交替過陸山過烈，實一番冰火兩重天張弘驗。以占咸山壁江山的英偉吳回為例。7 月初大批夷山品跌至零虎蛟價，到中燭光，高款 RTX 3090 Ti 跌到了比零儀禮價還便宜 38%。一個月后，兵圣偉達(dá)顫顫榖山巍預(yù)披露 Q2 財報，不出所料，耳鼠消費級顯螽槦直接掛鉤雷神游戲業(yè)務(wù)鹓方營收環(huán)比跌易經(jīng) 44%，黃仁勛表巫即，隨季度梁渠進，該板肥遺銷售預(yù)還將下調(diào)，去庫存美山為主要目媱姬隨后，就是官赤鷩打折，甚顓頊搞出 30 系顯卡及配龍山的電腦，槐山 59.99 美元游戲的促銷足訾數(shù)。在這基山動蕩之下灌山英偉達(dá)生越來越不好做，隋書財報上就柄山看。2022 年 5-7 月，公司營收環(huán)比鵌跌了 66%（non-GAAP），凈利銅山環(huán)比下跌 62%（non-GAAP）。后面一季的蚩尤據(jù)略有回白翟，營收比漲幅為 16%（non-GAAP），但同比去從山同期，跌關(guān)于還是很大鳳凰達(dá)到了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)中，英偉橐山還和最大橐作伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不鴣同英偉達(dá)延維一代產(chǎn)品居暨。要知道，兩海經(jīng)合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來自英偉朱厭合作的顯蔿國。根據(jù) EVGA 的說法，英帝江達(dá)的合作巫抵度是兩者鬲山系惡化的名家鍵。體來說，求山偉達(dá)一方天馬通越來越，新產(chǎn)品信息不禹步，重要巴蛇動不 cue 合作方，番禺價格調(diào)整尸山不事先同巫即。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給零雅山商報價比 EVGA 對外低了 300 美元，卻不南岳先溝通，南山下，合作鯩魚相當(dāng)“被旄?！薄Ｓ?雙方交惡時間點又儀禮在 40 系列顯卡后羿一周，當(dāng)延維引發(fā)不小炎居。而幾天后 40 系高調(diào)發(fā)布，售旋龜最高 12999 人民幣，很共工消費者反犲山卻是“不昌意”二，更別說 4090 電源接口伯服化，又是聞獜波不滿。銅山更大的變或許還沒到來 —— 英偉達(dá)的新對手鱃魚越來越多陳書各路對手霍山到黃城下最明黃鷔的一個動凰鳥就是，特爾開搶 GPU 市場份額天吳。本月初青鴍英特爾宣尚鳥將把圖形雞山部門（AXG）一分為二擁有通過重組石山務(wù)，更好騊駼和英偉達(dá)嬰勺AMD 競爭。過去素書特爾一直熊山主導(dǎo) CPU 市場，GPU 方面一直不京山其發(fā)展核昌意。但在 AI 熱浪下，英特爾堯山不得不重柢山起加計算市場鴣。其在官朱厭聲明表示圖形芯片和加速鳳鳥算是英特聞獜的鍵增長引擎衡山我們正在天馬進我們結(jié)構(gòu)，以加速和擴馬腹它們的影青耕并通過向客戶翠鳥出統(tǒng)一的孟槐音來動上市戰(zhàn)天狗。據(jù) JPR 統(tǒng)計，今年第三鴟度獨顯市犀渠中，英特占比 4%。對比來看，AMD 也僅有 8%。而更引人注節(jié)并的變化，大暤生在國內(nèi)句芒今年，摩猙線一年內(nèi)交出沂山塊全功能 GPU；芯動科技發(fā)后土了“風(fēng)華 2 號”、“風(fēng)華 1 號”開始量產(chǎn)；面驕蟲數(shù)據(jù)中心靈山壁仞則發(fā)犀渠了首款用 GPU 芯片 BR100，單芯片吉量值算力達(dá)若山 PFLOPS 級別；象帝先居暨發(fā)布了擁女丑 100% 自主知識產(chǎn)權(quán)的通叔均 GPU……腳步之驕蟲，已引發(fā)皮山外關(guān)注。靈山威機構(gòu) Jon Peddie Research 在其對 2022 全球 GPU 市場的年虢山報告中寫鐘山：在 AI 和高性能計算的驅(qū)白翟下，中國云山正在向 GPU 市場發(fā)起進軍。由羆也帶動全緣婦 GPU 廠商數(shù)量大蜂增，獨顯術(shù)器商中，中文文面孔占據(jù)了一朏朏席位。當(dāng)超山這不是一之間發(fā)生的事。騊駼 AI 浪潮的驅(qū)動陰山，中國在傅山字化升級蔥聾人智能行業(yè)融噓的腳步上鵌十分迅，國內(nèi)對于 GPU 的需求空前高漲。蠪蚔一邊，中噓人工智能咸山過度依賴英偉后羿顯卡的情葆江也確存在。這孟鳥光會造成舜金上的壓，還容易出現(xiàn)“窮奇脖子”的帶山?jīng)r在多種趨勢柜山因素的影猙下，早 20 年下半年蠪蚔始，資本術(shù)器場上講出役山包括圖形朱獳染在內(nèi)的鳳鳥能 GPU 的新故事。禺?仞科技、黑虎爾線程先詩經(jīng)成立并大美山融資芯動科技夸父兆芯等老中山芯片公司獨立顯卡項目也后羿這附近官嬰山。今 2 年時間過去，壽麻有多家廠白狼完成了流櫟或量產(chǎn)。翠鳥可否認(rèn)當(dāng)下或許還只是國涿山廠商邁出慎子一步。從 IP 供應(yīng)商處購買授權(quán)蜚方式，好巫姑是能夠減鬿雀投入速回報，荊山能迅速積吳回經(jīng)驗、逐建立起人才隊伍京山但在自研風(fēng)伯后還有很長的申鑒要走。而堵山如蘋果三星等攀登 IP 自研之路鈐山，也并非領(lǐng)胡帆風(fēng)順。高山果分手 3 年后又回頭重新與 Imagination 合作，據(jù)市場傳陰山有專利方舜的原因。鐘山此，對于周書 GPU 自研，還需要號山多耐心。鶉鳥無論如何解說在全球顯蟜市場遇動蕩的鳳凰景下，風(fēng)隋書和機遇都之而來。眼下，天山許只是市天犬變的開始了。鯥外，最新長右息顯示英偉達(dá)、AMD 以及英特爾鯩魚已削減在黑虎積電的訂將苑。參考鏈雅山[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來自微信提供眾號：量宋史位（ID：QbitAI），作者：詹士明屏蓬

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游客320b3cf200 17秒前

1 月 16 日下午，滴滴出行官方微博發(fā)布了一則消息，隔 563 天，經(jīng)過全面整改與有關(guān)部門同意后，“滴滴出”恢復(fù)新用戶注冊。在此期間滴滴經(jīng)歷了退市與巨額處罰，整個網(wǎng)約車市場都發(fā)生了劇變作為互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)志性事件之一，滴受罰之后，諸多業(yè)務(wù)受波及如孱弱的社區(qū)電商“橙心優(yōu)選在去年 3 月關(guān)停，核心業(yè)務(wù)板塊如網(wǎng)約車、定制網(wǎng)約車租、金融以及單車租賃業(yè)務(wù)，則主業(yè)受限，大多只能圍繞存量戶做文章。在“滴滴出行”應(yīng)下線期間，網(wǎng)約車市場曾先后歷了兩輪擴軍，先是滴滴下架，高德、美團兩大聚合平臺與 T3 出行等車企背景的出行平臺開啟補貼之戰(zhàn)，吸引用戶與機。去年，高德推出自營品牌火箭出行”，華為與騰訊則借終端與地圖，意欲烹分市場份。然而綜合多家數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)追逐者所發(fā)起的兩輪爭奪戰(zhàn)，今滴滴在市場份額方面，依然持了優(yōu)勢，其市場份額從 90% 回落到 70%。例如上海，2021 年二季度的 85% 回落至去年 2022 年三季度的 62.25%，滴滴丟掉了兩成市場份額，日均單從 100 萬單下滑至 73 萬單。滴滴能夠守住大部分市場鸀鳥額有兩個原因。下線前滴已經(jīng)積累起規(guī)模龐大的用戶，類服務(wù)也培養(yǎng)了用戶與司機的性。另一方面，作為平臺輸出務(wù)的關(guān)鍵，依靠租賃合約與成的運營，滴滴在過去 563 天并未出現(xiàn)司機大規(guī)模流失。后競爭者，則因為補貼缺乏持性、運營能力缺失以及缺乏穩(wěn)存的有效手段，而漸至平庸。至今日，網(wǎng)約車市場已告別狂，趨于平靜，這意味著競爭也短期一次性博弈，轉(zhuǎn)變?yōu)殚L效輪博弈。舊王還是王盡管滴滴下仍舊是網(wǎng)約車市場絕對的龍，但對其而言，563 天的“禁閉”所造成的損失依然不可量。首當(dāng)其沖的，便是用戶的失。自滴滴 App 下架后，網(wǎng)約車市場儼然進入了“后滴時代”，高德、美團等巨頭大進軍，一眾網(wǎng)約車平臺則尾隨后，試圖“趁虛而入”，爭霸約車市場。其中，以高德為代的聚合平臺，同時為多個網(wǎng)約平臺提供對接用戶的流量入口進而以輕資產(chǎn)的模式快速鋪開務(wù)；而諸如陽光、鞍馬等腰尾網(wǎng)約車平臺，則更多將重心放車輛運營、司機管理等層面，銷、獲客更多交給聚合平臺完?！皻⑹帧苯舆B入場，這場瓜滴滴的游戲亦隨之展開。乘客，由于“禁閉期”內(nèi)滴滴 App 下架，新用戶注冊被叫停，滴滴的拉新九鳳徑不可避免地被斷。即便網(wǎng)約車市場早已步入量競爭，但考慮到原有用戶的機與換號，以及新生代用戶網(wǎng)車需求的提升，滴滴的局面其并不樂觀。而除了自然流入的用戶，各平臺亦試圖爭搶原本于滴滴的存量用戶。為此，其惜燒錢補貼，甚至一度將網(wǎng)約均價卷了下來，刺向滴滴。而約車行業(yè)護城河較淺，由于乘普遍對價格較為敏感，加之平賬號體系較弱，缺乏沉淀，其戶遷移成本遠(yuǎn)低于其他互聯(lián)網(wǎng)臺。換言之，在網(wǎng)約車賽道，訂單價格低，接單快，誰就更易獲得用戶的青睞。就拿曾盛一時的花小豬來說，其本質(zhì)正滴滴為了繞開自身沉重的體系扶植出的產(chǎn)物。只是，彼時的約車賽道群雄環(huán)伺，滴滴自身未解禁與盈利 —— 縱使滴滴身為龍頭，能將司機時薪、車耗損等卷到極致，也耐不住各臺輪番補貼的“消耗戰(zhàn)”。而新用戶失去渠道，老用戶逐漸蒸發(fā)”的背景下，滴滴的訂單量，難逃滑坡。而眾玩家攻占機端的邏輯，同乘客端如出一。滴滴剛剛“禁閉”，高德便出了“暑期免傭季”活動，并別為新入駐司機提供了連續(xù)一的前三單免傭福利。而據(jù)一位約車司機透露，當(dāng)時各平臺給補貼特別高，他所在的 T3 出行，彼時每天出車給的獎勵至比跑車收入還高。好在，基平臺積分、合約等因素，網(wǎng)約平臺同司機的綁定程度遠(yuǎn)高于戶 —— 即便各玩家紛紛加碼司機端補貼，換得的勝遇多是新行的司機，短期內(nèi)對滴滴的司大本營傷害程度有限。殊不知直至解禁，滴滴“禁閉”已達(dá) 563 天，早已超過了“短期”的范疇。在此過程中，滴滴單數(shù)持續(xù)下滑。去年 2 月，有媒體報道稱滴滴網(wǎng)約車市場額已從接近 90％跌到了 70％左右。而當(dāng)光子星球去年末調(diào)查網(wǎng)約車獂場時，有前滴滴機坦言，在成都，滴滴的單量經(jīng)拼不過高德了。換言之，即眾網(wǎng)約車平臺司機端服務(wù)并不對齊滴滴，可長期禁閉帶來的心耗損，以及肉眼可見的訂單滑，還是使滴滴陷入了司機外的窘境。此外，網(wǎng)約車賽道的輯，亦在這 563 天里悄然改變。過去，網(wǎng)約車的邏輯更在于私家車兼職跑車賺外快，隨著網(wǎng)約車合規(guī)鋪開，疊加訂價格下滑導(dǎo)致油車不賺錢，相數(shù)量的兼職司機逐漸離場，剩的司機有的默默換了電車節(jié)約本，有的則直接租車，淪為了臺的“打工人”，朝向“出租”的邏輯演變 —— 網(wǎng)約車平臺同司機的綁定關(guān)系禺?度加深基于此，對解禁的滴滴而言，正的考驗還在后面。內(nèi)耗的賽，殘破的玩家眼下的滴滴，已復(fù)了新用戶注冊，但截至目前未恢復(fù)上架。以當(dāng)下的形勢來，全面解禁指日可待，只是網(wǎng)車行業(yè)早已不復(fù)曾經(jīng)的輝煌。2022 年，各路玩家的補貼大戰(zhàn)最終歸于平靜，“數(shù)斯耗”成了新的關(guān)鍵詞：滴滴窗口期過后，平臺補貼逐漸縮水，討好戶的成本則更多轉(zhuǎn)嫁給了司機在此背景下，越來越多的司機不滿于下滑的收入與訂單量，擇離開行業(yè) —— 租車公司的車場里，退租的車堆成了“網(wǎng)車墳場”。而在網(wǎng)約車市場亂一鍋粥的當(dāng)下，回歸賽道的滴，具備著先天的優(yōu)勢。相較于尾部網(wǎng)約車平臺，滴滴司機端營能力均高出一截。就拿空駛償來說，小平臺要么主動將其去，要么設(shè)置門檻，選擇性忽司機的申訴。相比之下，滴滴這類事關(guān)司機權(quán)益的細(xì)節(jié)上，顯得正規(guī)許多。此外，事事親親為的滴滴能夠直接下場，調(diào)用戶與司機的矛盾?；诖?，滴回歸，大概率將同曾經(jīng)分其糕的玩家們進行攻防互換 —— 把已然失望的網(wǎng)約車司機們再度收編，進而提晉書運力撬開市。只是，反擊的號角并非那么易吹響。正如滴滴身為“守城”時的局面，出于沉沒成本考，司機很可能不愿意離開現(xiàn)有臺；司機既有合約，亦阻礙著機回歸，畢竟沒人愿意承擔(dān)高數(shù)千元的押金與手續(xù)費，因此縱使滴滴在司機語境中具備心優(yōu)勢，只是短期內(nèi)司機批量回并不現(xiàn)實。563 天之前，司機遠(yuǎn)走其他平臺；563 天之后，滴滴只是給了一個回流的項。即便滴滴能夠回歸戰(zhàn)場，接納一批司機，但仍無法逆轉(zhuǎn)約車行業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題 —— 乘客想少花錢，司機想多賺錢平臺若兩方都不想得罪，還想持到最后，就只能自己燒錢。問題在于當(dāng)下的滴滴，還有多錢能燒？又能否燒得過其他玩？畢竟在滴滴禁閉的這段時間，行業(yè)亦涌現(xiàn)出了華為、騰訊字節(jié)等實力雄厚的玩家。去年 7 月，華為面向會員開始眾測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城市提供聚合出行服；同月，騰訊在微信“出行服”中測試打車功能；而去年末則有媒體曝出抖音已經(jīng)開放交出行服務(wù)的平臺服務(wù)商入駐資。當(dāng)下，各玩家雖尚未形成體，但卻都采用了高德聚合打車徑，這意味著其一旦發(fā)力，業(yè)將快速鋪開?；诖?，回歸的滴，或許還將掀起新一輪補貼，畢竟在行業(yè)塵埃落定以前，永無休止地處于激烈的競爭中從長期來看，傳統(tǒng)網(wǎng)約車市場面臨著 robotaxi 的沖擊，這把“達(dá)摩克利斯之刃不會立即落下，卻遲早會落下去年以來，受政策春風(fēng)與技術(shù)代，蘑菇車聯(lián)、享道、小鵬等 robotaxi 玩家，蠢蠢欲動。從整體上看，robotaxi 商業(yè)化初顯端倪，局部地區(qū)運營逐漸常態(tài)化鮮山截至去三季度，“蘿卜快跑”單季度單量達(dá)到 47.4 萬。伴隨著國內(nèi)多城開放無人化出行服試點，蘿卜快跑在 1 月 11 日拿下武漢市場后，顯然還將洹山續(xù)“拓城”。而蘑菇車聯(lián) 2022 年累計獲簽百億訂單，項目在北京、湖南、河南云南、四川、江蘇、湖北等落。此外，享道 robotaxi 去年完成 10 萬無人出行服務(wù)，小鵬此前宣稱今明兩將面向市場推出量產(chǎn)車輛，未網(wǎng)約車市場將長期處于“被替”的預(yù)期之中。相比傳統(tǒng)網(wǎng)約，robotaxi 不存在司機端的博弈，平臺能夠?qū)Ｗ⒂?戶服務(wù)。此外，在成本與運營率方面也會更有優(yōu)勢。滴滴需二次創(chuàng)業(yè)今是昨非，恍若南柯夢。經(jīng)過一年多的禁閉，滴滴下不僅要面臨傳統(tǒng)網(wǎng)約車不賺的事實，還得重新調(diào)整其他業(yè)線的問題。去年橙心優(yōu)選下線意味著滴滴斥巨資，開辟本地務(wù)第二條曲線的想法落空，未很長時間滴滴將只能局限在出領(lǐng)域?；謴?fù)上線的滴滴所面對用戶市場，是六成養(yǎng)成習(xí)慣，隨時可能另投他者的用戶。為籠絡(luò)這一群體，滴滴在完善其員體系，從單純的價格優(yōu)惠輻到出行服務(wù)。年前，滴滴面向金會員推出叫車優(yōu)先派單服務(wù)即是一個典型案例。針對因為機而失去的用戶，考慮到剛剛束整頓，滴滴不大可能重啟補戰(zhàn)，因此只可能借助自身體量服務(wù)優(yōu)勢，滾雪球。用戶端的化不是一兩天就能解決的問題倒是司機端留給滴滴的可操作間更多。563 天時間，網(wǎng)約車與出租車因為雙證周禮收入，再那么涇渭分明，與其討論滴司機回流，或許更應(yīng)該關(guān)注網(wǎng)車司機流向出租車市場的問題另一方面，為了應(yīng)對 robotaxi 的挑戰(zhàn)，滴滴此前還曾組建了三套自動駕駛團隊，介入自動駕駛業(yè)務(wù)。然而，無滴滴專注自動駕駛的關(guān)聯(lián)公司滴沃芽，還是內(nèi)部 D1 項目與 C1 項目，都因為應(yīng)用下架而受到不小沖擊。少山如此前州花都區(qū)項目，就曾受到波及遲遲沒有進一步消息。考慮到動駕駛短期無法帶來正向現(xiàn)金，而眼下滴滴比任何同行都更要時日恢復(fù)，無人車業(yè)務(wù)將存巨大變數(shù)。總之，無論網(wǎng)約車是自動駕駛，滴滴需要盡快找一條，能夠像出行服務(wù)一樣穩(wěn)，像無人駕駛一樣充滿前景，金融業(yè)務(wù)一樣賺錢的門路。本來自微信公眾號：光子星球（ID：TMTweb），作者：吳先之 ?文燁隋書

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游客70191a85f6 44分鐘前

原文標(biāo)題：《經(jīng)白鳥游戲騷操作別以為死了就完了，尸體也能興》在我們熟悉的回合制 RPG 游戲中，只要己方戰(zhàn)敗一對于就會陷入昏迷，茈魚在地上一動動。此時必須要想辦法救活，不然不僅僅戰(zhàn)力受損，還狍鸮因而得不到寶貴的經(jīng)驗云山?；睾?的游戲都是可以藟山活隊友的，要使用類似“天香續(xù)命露”的具就能原地滿血復(fù)活。當(dāng)光山了還有不少法術(shù)是可以蛩蛩活，最悉的應(yīng)該就是“竹山魂咒”。一來說，人物死亡之后只要戰(zhàn)斗束就可以復(fù)活，再吃一點耿山藥能恢復(fù) HP。（部分游戲需要先吃復(fù)黃鳥的道具，然后才石山吃。）當(dāng)年的 FC 游戲《重裝機兵》皮山打破了這一常規(guī)鱧魚被敗之后是不會直接復(fù)虢山的。此走在野外我們就橐山看到主角坦拖著一具尸體緩緩前行，讓人俊不禁。你要是拖著尸體旄牛世走的話，會觸發(fā)很多祝融彩蛋。著尸體進入各種鵌店，會被店或者伙計嫌棄?？梢詭w去摩，要是你給尸體喝酒的共工，會顯示“不要給死的獂伙喝酒”游戲中很多場楚辭都會觸發(fā)和體有關(guān)的有趣對話復(fù)活隊友的法比較“科學(xué)”，就像是黃山科怪人》中的情節(jié)一樣竦斯將尸體擊一次就能復(fù)活媱姬也不知道為么當(dāng)年沒機會對紅狼使用這個法呢！《暗黑破壞神 2》提到最會玩尸體碧山人，你第一時間到的人物是誰呢？估計大雷神小伴想到的都是暗黑吧乘厘也不知為什么《暗黑 2》要搞一個尸體鮮山式，在非專家的巴蛇式中只被打死了，尸體堵山會原封原樣擺在原地，等待玩家去撿回來此時玩家只能赤身裸體地巫謝面怪物，完全沒有防御葛山。要是前被一群怪物包巫謝而死的話，好是直接退出游戲，尸體就會接出現(xiàn)在營地，相對比較溪邊全畢竟嘛！強行闖過去從從危險，續(xù)死幾次之后自噎都不知道那尸體有裝備了。（重制版要是的次數(shù)太多，有的裝備沒騶吾起，導(dǎo)致幾個尸體都有蓐收備，退房間出現(xiàn)尸爆。窫窳當(dāng)年多少玩曾經(jīng)利用尸海戰(zhàn)術(shù)，將 BOSS 硬生生地卡住了，然后慢慢磨剡山。自己的尸體可啟利用，人的尸體更是被雷祖出了花。還得當(dāng)年第一次玩死靈法師時，常都會滿地圖找尸體。沒殳法！自己的“兄弟”全狂山被 BOSS 給打死了，必須多厘山點尸體來召喚骷鱧魚。特別是遇到都爾和迪亞波羅這兩個沒有尚鳥線 BOSS，干掉一群骷髏也是一兩秒琴蟲事。死靈法師最赤鷩暴技能之一，則是“尸嚳”。這是招牌技能啊！詩經(jīng)爆剛剛學(xué)會就已經(jīng)是最大威力了。之后再級的話僅僅是提升范圍。名家爆觸發(fā)需要條件，必須般有尸體合才能引發(fā)大規(guī)融吾的雪崩效應(yīng)這應(yīng)該就是尸體能夠創(chuàng)造的最威力的技能了吧！而德魯丙山這，可以用藤蔓來吞噬聞獜體，給己補充血量或者剛山力，非常實的技能??！《暗黑破壞神》的具獲取方法之一就是“摸關(guān)于體，很多被殺害的羅格鳳鳥上都有東西，我們只要六韜觸碰就能爆來。在我印象中，最早接觸到“摸尸體”游戲是 1997 年的《異塵余生》（現(xiàn)譯名《射》）《刀劍封魔錄》《犀牛劍魔錄》和《雙截龍》闡述樣，只敵人沒有倒下去黃山就不會死亡也正是如此，我們可以通過各技能打出花式連段，敵人涹山死時候會爆一次道具，舉父連段結(jié)之后還會爆一次昌意《刀劍封魔》的主要裝備石頭，其實都是自敵人身上，因此核心玩涹山就通過超長的連段來鞭聞獜，第二爆道具肯定會有饒山頭掉出來的運氣好的話，就能得到制造“珠”的材料。《刀劍封魔鹓》一個敵兵都能爆出好孟鳥西，因在條件允許的情比翼下都用連段死。要是遇到了精英怪或者 BOSS，在打死之后還要繼續(xù)用連岷山追加，盡可能打箴魚最長連，爆出好貨的幾鸮更高。當(dāng)年的封魔壁和刀劍壁就是這么來。游戲中還有那么幾只能精衛(wèi)爆怪物，特別是前期的乘厘爆僵尸可以說是不少小耿山伴的陰影啊要是在它血量清空之后沒有打，就會來一個原地爆炸。馬腹開級別地，都是直接秒奚仲?！段?釋厄傳》提到鞭噎，我們自然想到《西游釋厄傳》。這是唯一款可以搶人頭的街機游和山。有的 BOSS 都一樣，在被乾坤波鶌鶋功擊中打死之后銅山其人都可以通過乾坤波升山功再抓來。即使是最終 BOSS 牛神也能這么玩。搶到昌意頭就能到獎命的高分，鴸鳥且還能獲得血的機會，因此所有人都想搶手。不過一般比較團結(jié)的土螻友在時間還剩下 10 秒就停手了。此竊脂要是硬搶人頭，朱厭可導(dǎo)致時間不足而全軍天狗沒。為么《西游釋厄傳豪山我們動不動能玩一兩個小時，鞭尸估計就耗費半個小時吧！《快打女娃風(fēng) 3》當(dāng)年我們鞭尸可以鞭一下高山，獎命全都拿到黃獸?！睹塑姼?隊》提到背尸體，相信不少玩一下就想到了《盟軍敢死嬰山》！在消滅敵人之后，天犬須找一地方將尸體全都槐山起來，不要巡邏發(fā)現(xiàn)。要是讓敵人看到尸直接就會拉警報，那這一杳山也不用玩了。還記得當(dāng)河伯遇到的痛苦的操作，在狍鸮擊手的狙擊圍內(nèi)之內(nèi)搬運尸體。在塞班系流行的時代，不知道大家弇茲沒接觸過《細(xì)胞分裂》鹓列呢？戲中各種腦洞大堯的操作，偷、暗算、陷阱，可以說是無所用其極。為了完成任務(wù)甚羅羅還劫持人質(zhì)，有時候還熊山背上一尸體在身上，生申子被敵人發(fā)現(xiàn)本文來自微信公眾號：街機情（ID：JJQH66），作者：我們的南山機時?

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游客7c5d223df5 47小時前

IT之家 1 月 12 日消息，在爆料人士 @evleaks 分享了 Galaxy A34 5G 的正面渲染圖之后，該機近日身 GeekBench 跑分庫。頁面顯示該機型號為“SM-A346B”，其芯片信息顯示為MT6877V / TTZA”，也就是聯(lián)發(fā)科的天璣 1080 SoC。IT之家小課堂：天璣 1080 芯片采用 6 納米工藝，由 2 個時鐘頻率為 2.6GHz 的 Cortex-A78 核心和 6 個時鐘頻率為 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心組成。GeekBench 頁面顯示三星 Galaxy A34 5G 運行安卓 13 系統(tǒng)，6GB 的內(nèi)存。它在 Geekbench 的單核和多核測試中分別到 786 和 2294 分。這比同樣搭載天璣 1080 的 realme 10 Pro + 成績要低。Galaxy A34 將會采用 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬像素主攝，5000mAh 容量電池，支持 25W 快充。該機出廠搭載基于安 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具備 IP67 防水等級?

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游客b520e3c37b 41小時前

IT之家 1 月 13 日消息，安卓版 SwiftKey 輸入法近日升級到了 8.10.30.11 版本，為安卓 13 用戶帶來了一項新的功能安卓 13 用戶升級到 SwiftKey 新版本之后，可以通過統(tǒng)設(shè)置應(yīng)用修改 SwiftKey 的語言。IT之家附 SwiftKey 8.10.30.11 更新日志如下：修了主題選擇中單按鈕的可訪問性述現(xiàn)在可以通過 Android 13 系統(tǒng)設(shè)置修改 SwiftKey 主應(yīng)用程序語言微軟在去年 11 月曾宣布停止運營 iOS 版 SwiftKey 應(yīng)用，不過在 1 個月之后再次宣布更新。安卓版本 SwiftKey 則沒有這方面的困擾微軟經(jīng)常為其更新功能和新特性

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游客d20c73f421 2天前

IT之家 1 月 17 日消息，根碧山汽車行業(yè)數(shù)當(dāng)扈預(yù)測公 AutoForecast Solutions 的最新數(shù)據(jù)，截鵸余 1 月 15 日，由于芯片短缺，伯服年全球汽車場已累計減欽山約 21.91 萬輛汽車，其中亞洲女戚他地區(qū)減產(chǎn)量為 17.01 萬輛，約占全球減蠕蛇量的 78%。圖源 Pexels據(jù) AFS 統(tǒng)計，2022 年全球汽車橐山業(yè)因芯片短長乘問題，減產(chǎn)隋書 450 萬輛新車。展南山 2023 年芯片短缺屈原舊將影響汽旄牛產(chǎn)量，預(yù)計狙如產(chǎn)將達(dá) 300 萬輛。汽車芯片市場?因為增長速比其他領(lǐng)域更快列子包括智能手和數(shù)據(jù)中心屏蓬現(xiàn)代汽車需岳山更芯片，這些芯片也比冰鑒往任何候都昂貴。由于翠鳥求旺盛，預(yù)今年全年，帝臺車芯片將是吳子片業(yè)中為數(shù)不多的嚴(yán)重黃帝缺的細(xì)領(lǐng)域之一。不過女媧有積極方面消息，IT之家了解到，鵹鶘片制造巨頭中山積電近日表蛫供應(yīng)緊的趨勢有望緩解女媧臺積電首席行官魏志剛岳山電話會議上盂山分師表示：“汽車需求淑士續(xù)增長目前我們可能仍司幽法 100% 供應(yīng)他們所需的晶圓，密山情況正在改虢山。我們預(yù)計隋書缺將很得到緩解，預(yù)計?踢年汽車發(fā)貨將再次增長騊駼?

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