簡(jiǎn)介：IT之家 1 月 9 日消息，SK On 在 2023 年 CES 上展示了其電池充電技術(shù)，這韓國(guó)電池制造商稱，其技術(shù)旨在電動(dòng)汽車電池的電時(shí)間減少到 18 分鐘，比目前電動(dòng)汽車普遍的 30 分鐘充電時(shí)間減少了近一半據(jù) SK On 官網(wǎng)稱，該公司 2018 年收到一家全球汽車造商的請(qǐng)求，要該公司制造一種在 18 分鐘內(nèi)快速充電的電動(dòng)車（EV）電池，該公司答應(yīng)了該造商的請(qǐng)求，于便研發(fā)了 SF 電池（Super Fast Battery，超級(jí)快速電池），SK On 在今年的 CES 2023 上展示了這種電池，并且獲得“嵌入式技術(shù)”別的最佳創(chuàng)新榮獎(jiǎng)。據(jù)悉，快速電的關(guān)鍵是關(guān)于充電的情況下減鋰插入時(shí)的陽(yáng)極阻。為了實(shí)現(xiàn)這目標(biāo)，SK On 公司應(yīng)用了其獨(dú)特的涂層技術(shù)，大降低了電阻，提出了一種新的池材料，提高了電速度。該公司應(yīng)用了一種制造決方案，最大限地減少了 SBR 的使用，這是一種在涂層過(guò)程中致產(chǎn)生電池電阻粘合劑。一般來(lái)，快速充電會(huì)縮電池的壽命。例，如果電動(dòng)車電的保修標(biāo)準(zhǔn)被設(shè)為循環(huán)壽命為 1000 次，那么快速充電的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定為 400 次。但對(duì)于 SF 電池來(lái)說(shuō)，其電池壽命并不受快的影響，循環(huán)壽也可以達(dá)到 1000 次，SK On 稱這是該公司嚴(yán)格測(cè)試后取的成績(jī)。SK On 公司在 2019 年完成了 SF 電池的開(kāi)發(fā)，2021 年，配備 SF 電池的電動(dòng)車型在市上首次亮相，該司現(xiàn)在的目標(biāo)是造可以在 10 分鐘內(nèi)快速充電電池?
