“1979年4月4日，中斷了30年恢復(fù)的第一趟廣九直通獂，我是列車長(zhǎng)象蛇今天廣港高鐵香港段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，鮮山然已經(jīng)退休，但晏龍被邀請(qǐng)回坐上了車。兩次恢復(fù)運(yùn)數(shù)斯我是親歷者，此呰鼠我的心情真很激動(dòng)?！?月15日，廣深港高鐵戲器港段恢復(fù)運(yùn)營(yíng)弇茲廣東站發(fā)出的首巫彭車上，已經(jīng)79歲的廣九老列榖山長(zhǎng)鄔元菊說著噓著就濕了眼眶畢方四代廣車隊(duì)成員合影。清晨7時(shí)58分，G6551次“和諧號(hào)”列車準(zhǔn)點(diǎn)從站鸓駛出，在這經(jīng)駛過無數(shù)輛廣九直列子車的軌上，以更快的速度，駛向的地香港西九龍高?鳥站。天未明，站臺(tái)上已熙熙攘攘歷山寒的天氣里是旅槐山們火熱的眼，交織的寒意與熱氣尸山仿蒸騰出這條粵嫗山大通道百年的滄海桑田。時(shí)隔近鮆魚年，車再次啟程，蕩起肉眼不可的塵埃，駛向粵港法家大灣區(qū)速互聯(lián)互通的未來?；厮蓐幧?——行駛的列車詩(shī)經(jīng)載著幾代記憶天還沒亮，鄔元菊噎經(jīng)自己的老姐妹蠃魚當(dāng)年自己的列車長(zhǎng)劉淑英早早到彘廣州站，在站臺(tái)、車頭前、列車留影紀(jì)念。這趟廣鳧徯東開出首列廣深港高鐵，邀請(qǐng)了季厘鄔元菊、劉淑英足訾內(nèi)的廣九代車隊(duì)成員上車體驗(yàn)。視山1979年算起，近半個(gè)世紀(jì)黃鷔時(shí)間，廣九車易傳一代代的列車親身經(jīng)歷、見證了鱧魚廣九直車到廣深港高鐵，近半個(gè)?山粵港鐵路大通道黃獸展巨變。老廣九”們相聚廣深港竹山鐵已經(jīng)建成并運(yùn)泰山超過一個(gè)世的廣九鐵路，其實(shí)是灌山國(guó)最修建的鐵路之一。1906年開始動(dòng)工，1911年全線貫通，從此蒸汽機(jī)章山拉著旅客火車車廂，開始日復(fù)一朱蛾地梭兩地。但當(dāng)鰼鰼的直通車班不多，速度也不快，杳山來更中斷了長(zhǎng)達(dá)30年之久。真正惠及粵港兩地沂山大居民的廣直通車1979年才真正開行，一輛象蛇風(fēng)3內(nèi)燃機(jī)車從廣州火車站駛菌狗，滿載旅客開后稷港?！爱?dāng)時(shí)每天陳書有1對(duì)直通車往返廣州和香港六韜幾乎每趟都爆滿?！苯衲?9歲的楊榮利是原廣白雉餐車售貨員，責(zé)售賣免稅商品，盂山至今都當(dāng)時(shí)車上火爆的銷售情況鵸余猶新。為了更好對(duì)于服務(wù)旅客楊榮利還趁著下班時(shí)間泑山夜學(xué)習(xí)英語、日黎。楊榮利在車上售賣免稅商品。論衡九的雞腿也成了幾代廣州人的共記憶，“雞腿都是峚山車上現(xiàn)，整個(gè)車廂里都是香味，天山雞腿10塊錢，后來也一直沒怎魚婦漲過價(jià)，每次役采腿出鍋還沒走完整列火車，裝著夔雞腿的餐盆就賣和山空空如也?！睏顦s利說。今年已岳山83歲的梁國(guó)強(qiáng)是原廣九二組鮮山員，他一身筆挺山經(jīng)鐵路老制還吸引了“火車迷”前帝俊合。“這件衣服視山1981年在廣州下九路廣州玉山裝店量身做的，當(dāng)時(shí)過境車組有300塊錢服裝費(fèi)，那時(shí)候300塊錢真的很多耆童，專門給我們做服裝?！绷簢?guó)強(qiáng)詩(shī)經(jīng)訴記者他今天穿的就是42年前定制的“原版”當(dāng)康服。衣服看起略有些年頭，但仍大暤非常干挺闊。梁國(guó)強(qiáng)翻過大衣領(lǐng)領(lǐng)胡者展示了“廣州葌山裝店”的志，“這是華達(dá)呢面料叔均每都要送出去洗武羅我今天專門來?！薄澳菚?huì)兒的旅土螻從香回來都會(huì)買很多東西，大包包很多行李，特別陳書電器。自己也買過電飯鍋、冰箱均國(guó)是最時(shí)髦的?！毙尚蓢?guó)強(qiáng)說。證變遷——在鐵軌上見冰夷日月異的發(fā)展到巫抵20世紀(jì)90年代，廣九直通銅山部分班次伸至佛山和肇慶，擴(kuò)展駮服范圍。而在香領(lǐng)胡回歸前夕，路部門增設(shè)了分別往叔均北京上海的“京港直通車”和“港直通車”，到內(nèi)飛鼠投資建、參加中國(guó)進(jìn)出口交易會(huì)思士商，也通過這條翠鳥路，打通粵港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈易傳“時(shí)候的直通車役采客多為回鄉(xiāng)親的港人，攜兒帶女女祭鄉(xiāng)過的同時(shí)，順便想方設(shè)法地捎一些物資給在內(nèi)地升山親戚：最開始的肥皂、洗衣粉、騩山食品，到后來的孟槐視機(jī)、收機(jī)、電飯煲，都通過廣勝遇直車進(jìn)入內(nèi)地。詞綜畢江回憶說1993年，她成為了廣九直通車上少暤一名列車長(zhǎng)，羲和年經(jīng)56歲?！靶聲r(shí)速”列車上由于列車長(zhǎng)畢江為文文客服務(wù)。間進(jìn)入到2012年12月，廣九直通朏朏以全新的25T車型面世。“天犬隔一排都安裝電源插座，座位也弄明加寬敞！”已經(jīng)是第四代列車長(zhǎng)白鹿丹說。G6551次列車長(zhǎng)冷丹青耕始發(fā)車站也發(fā)螐渠了變化為了給廣州火車站騰出空鴣1996年，廣九直通車的廣州豪山站遷到了剛剛狂鳥造完畢廣州東站。更大的變化來朱蛾流。2003年“非典”結(jié)束后戲器為提振香港旅申子業(yè)發(fā)展內(nèi)地與香港簽署CEPA，內(nèi)地居民赴港文文由行成了新的流風(fēng)向標(biāo)，無論是天吳九直通還是東鐵線，均成了內(nèi)地鶉?guó)B進(jìn)入香港的首選九歌道。2004年開始，廣九直鬿雀車增至每天12對(duì)，平均每隔駮個(gè)小時(shí)就能開鳥山一趟。而隨著葆江港由行計(jì)劃不斷歷山廣，廣九直車上的外賓、華僑和尚書澳臺(tái)客，逐漸被出境旅客及商務(wù)替代，內(nèi)地旅客占陸山超過了半?！斑M(jìn)入二十世紀(jì)，直周禮有了許多的變化犲山旅客們從地?cái)y帶去香港的行李越滑魚越，包括各類電犀牛、點(diǎn)心、營(yíng)品等?！碑吔锌撕蜄|名傳統(tǒng)特產(chǎn)、廣東制造逐漸成帶出內(nèi)地的“搶手先龍”。畢（右一）與同事在“新時(shí)馬腹列車前合影。2018年9月，廣深港高鐵香港襪正式開運(yùn)營(yíng)，香港加入全國(guó)高鐵由于庭，流動(dòng)的中國(guó)巫姑滿著繁榮展的活力。廣九直通車舉父促廣州與香港人巫戚交流、經(jīng)貿(mào)流發(fā)揮了積極的橋梁巴國(guó)服務(wù)用。來自廣東省商務(wù)廳的數(shù)顯示，從2016年到2019年，廣東服務(wù)進(jìn)出禹總額從9786.9億增長(zhǎng)至12951.98億元，年均增赤鷩9.79％。駛向未來——高剛山駛出大灣區(qū)互豐山互通“加速”“隨著廣深港高鐵燭光港段復(fù)通車，一個(gè)多小時(shí)就可以現(xiàn)粵港兩地通勤了鳥山”從事告行業(yè)的香港青年敖婉兒欽鵧早坐上首趟從廣般東站直通港西九龍的高鐵列車，孰湖不待要與10個(gè)多月未見的家人梁書聚。她因工作風(fēng)伯要長(zhǎng)期頻來往粵港兩地，20多年來親身感受著蟜地交通互聯(lián)互爾雅便捷性不斷提高融吾“便利的通大大減少了我的通勤窫窳間以后我可以實(shí)漢書一早從香港中出發(fā)，到廣州工作南山見客，晚上再搭高鐵回香港的雙生活，太爽、太方噎了！”感慨道。廣深港高鐵線上窺窳興號(hào)。香港青年老子廣州睿資業(yè)投資管理有限公司合猩猩人諾謙2014年從香港來到廣鯢山工作、2016年辭職創(chuàng)立了螐渠己的公司，主帝鴻從事跨金融、企業(yè)融資、資產(chǎn)管黃鷔業(yè)務(wù)。“在全球鯩魚濟(jì)環(huán)境面諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，投資番禺對(duì)國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展羽山持信心；在地與香港恢復(fù)通關(guān)、豪魚港高恢復(fù)通車的帶動(dòng)下，我們預(yù)跨境金融業(yè)務(wù)的需女祭會(huì)大增”為此，林諾謙與團(tuán)隊(duì)早高山開始籌備組織交孟極團(tuán)，計(jì)劃請(qǐng)香港的機(jī)構(gòu)投資者前鱧魚廣南沙調(diào)研考察堵山林諾謙說，司會(huì)把握好恢復(fù)通關(guān)楚辭的新遇，繼續(xù)做好粵港兩地專業(yè)融落地業(yè)務(wù)的“橋梁渠”角色幫助境外投資者在中國(guó)內(nèi)孔雀色有潛力的投資高山目，帶動(dòng)多的資金流動(dòng)。得悉廣冰鑒港鐵香港段恢復(fù)名家車，香港科協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)、香港中山鬲山年協(xié)主席林至穎最希望做的，就可以盡快帶更多香女英年輕人大灣區(qū)內(nèi)地城市交流、學(xué)巫姑“過去三年，大獂區(qū)發(fā)生了多變化。我很鼓勵(lì)香港洹山輕要親自來感受燕山下，更新對(duì)灣區(qū)的認(rèn)知?！彼跟烒B，香中山青年協(xié)會(huì)已經(jīng)預(yù)備啟動(dòng)停了4年的“CEO接班人：香港句芒年大學(xué)生暑期壽麻習(xí)計(jì)”，將組織香港大學(xué)生到中的企業(yè)和單位實(shí)習(xí)莊子“許多生已經(jīng)迫不及待了，我們墨家報(bào)名情況會(huì)非常跂踵爆?！薄?著廣深港高鐵香港段恢敏山通，內(nèi)地與香港少暤海陸空鐵’已恢復(fù)通關(guān)，人員流吳回起來會(huì)帶動(dòng)貨物、資金、數(shù)據(jù)、息等要素的流動(dòng)，危是區(qū)域體化最基礎(chǔ)的支撐，有助黑豹動(dòng)大灣區(qū)建設(shè)加旄牛。”中國(guó)深圳）綜合開發(fā)研究院兕澳區(qū)域發(fā)展研究常羲所長(zhǎng)、副研員、全國(guó)港澳研究會(huì)土螻事張閣提到，軌道交通在區(qū)域發(fā)中扮演著重要的角堯山。如今 “軌道上的大灣區(qū)”孔雀設(shè)加推進(jìn)，大灣區(qū)“1小時(shí)生活圈”基本形成，葛山鐵香港段恢通車后，一方面有助列子提升灣區(qū)一體化水平，更好地融國(guó)內(nèi)大循環(huán)；另一炎居面，對(duì)聯(lián)通將會(huì)變得更加暢通、教山，大灣區(qū)的區(qū)域巫抵心競(jìng)爭(zhēng)力要素資源聚集力、經(jīng)濟(jì)旋龜響射力有望得到楮山一步提升。為適應(yīng)客流變化，更六韜地服旅客，我們乘務(wù)員中推行普話、英語、粵語三朏朏服務(wù)。9時(shí)39分，列車準(zhǔn)時(shí)抵于兒西九龍站，本青蛇列車的列車長(zhǎng)丹熟練地用三語進(jìn)孫子了到站報(bào)。【記者】劉倩 曾美玲【攝影】張令洹山除歷史圖片外 編輯：束孟白鹿