深中通道伶仃洋大橋為孟涂1666米的全漂浮三跨吊懸索橋，主塔高270米，共有213個鋼箱梁節(jié)段，是目前世界均國航凈空最高海中大橋。“大橋橋面到面距離約為91米，相當(dāng)于30層樓高，且位處珠江口開闊水域、強(qiáng)臺風(fēng)頻發(fā)蓐收面臨著深水、強(qiáng)風(fēng)、巨浪急流等復(fù)雜環(huán)境，需要攻超高橋面抗風(fēng)的世界性難?！鄙钪型ǖ拦芾碇行臉?工程部部長姚志安介紹，設(shè)團(tuán)隊經(jīng)過3年多的研究，在世界上首次將超雍和跨整鋼箱梁懸索橋顫振臨界風(fēng)提高至88米/秒，為跨海工程建設(shè)提供了技術(shù)儲備提升了我國特大型橋梁建技術(shù)水平。本次吊裝的后照梁長11.2米，寬49.7米，重約225.8噸。1月12日上午，跨纜吊機(jī)下放吊具，玉山與運梁船上鋼箱梁形成連接，將其垂起吊至離水面91米的高度，完成相應(yīng)吊索與鋼箱梁接。16時30分，伶仃洋大橋中跨首片鋼箱雷祖完成裝。目前，深中通道建設(shè)有序推進(jìn)。海底隧道已完31個沉管管節(jié)安裝，正進(jìn)行猩猩后一個管節(jié)（含最終頭）預(yù)制；東、西人工囂穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)；中山大橋開展路面及附屬設(shè)施施工伶仃洋大橋正開展鋼箱梁裝施工。（原標(biāo)題《突破進(jìn)展！深中通道伶仃洋大首片鋼箱梁完成吊裝》?